LED dnevne luči in več varnostnih sistemov
Peugeot Boxer je poleg tehničnih izboljšav pridobil tudi nov zunanji videz. Precej očitno spremembo je doživel sprednji del vozila, kjer sedaj kraljujeta povsem nova atraktivna žarometa z LED tehnologijo. Spremembe so vidne tudi na maski, ki je še bolj poudarjena, in na odbijaču ter blatnikih. Tudi zadek je doživel manjše spremembe, kjer so med najbolj očitnimi spremenjeni zadnji žarometi. Največ novosti je bil Boxer deležen pri izboljšanju njegovih sposobnostih. Ojačitve karoserije za izboljšanje torzijske trdnosti, izboljšani tečaji vrat in drsnih vrat, izboljšano pnevmatsko vzmetenje, ojačani nosilci odbijačev in povečan učinek zavornega sistema so med najpomembnejšimi uporabnimi izboljšavami. V vseh različicah sta ESP in sistem za pomoč speljevanja v klancu Hill Assist vgrajena serijsko, med možnostmi dodatne opreme pa so senzor tlaka v pnevmatikah ( serijsko v potniški različici), sistem za nadzor voznega pasu in tempomat.
Zaslon na dotik
Dobro so poskrbeli tudi za voznika. Povsem nov je zaslon na dotik, ki omogoča uporabo mobilnega aparata preko Bluetooth povezave in predvajanje glasbe preko USB priključka. V multimedijski enoti je vgrajena še navigacijska naprava in slika iz na zadku nameščene kamere. Za bolj udobno vožnjo je na voljo tudi tempomat in izredno uporaben sistem HDC, ki je primeren za vožnjo po klancu navzdol; do hitrosti 30 km/h in pri največ osem stopinjskemu klancu omogoča, da vozilo samo vzdržuje hitrost brez vpletanja voznika.
Dve stopnji opreme
Prva osnovna stopnja opreme Confort ima vse nujno potrebne dodatke za običajno delovanje. Med njimi ne manjkajo ABS, ESP, električni pomik stekel, airbag in pregradna stena. Kar 90% kupcev se bo raje odločilo za drugo, bogatejšo stopnjo opreme Confort Pack, ki poleg že omenjene opreme dodatno prinaša še tempomat in omejevalnik hitrosti, radio z zaslonom na dotik, klimatsko naprava in ostale dobrote. Doplačilo za bogatejšo stopnjo opreme znaša 1.650 evrov plus davek.
1,3 litra manjša poraba
Trenutno so na voljo trije 2.2 litrski dizelski agregati, ki ponujajo 81 kilovatov, 96 kilovatov in 110 kilovatov. Najmočnejši agregat v ponudbi je trilitrski dizelski agregat s 130 kilovati. V ponudbo prihajata še dva 2,2-litrska agregata s start&stop sistemom. Prav vse kombinacije poganja ročni šeststopenjski menjalnik. S spremembo izdelovalca sistema za vbrizgavanje goriva so dosegli do 1,3 litra manjšo porabo in 34 g/km manjše emisije CO2.
Novi Boxer postreže s kar štirimi različnimi dolžinami, tremi višinami, osmimi prostorninami in petimi različnimi nosilnostmi. Skupaj je možnih kar 188 različnih kombinacij, ob tem pa se pohvali tudi z 1,87 metra uporabne nalagalne širine – največ v segmentu. Poleg tovorne različice sta na voljo kupcem tudi dve potniški, kombi in minibus. Za najbolj prodajano različico s stopnjo opreme Confort Pack, različico L2H2 2.2 HDi in 110 kilovati bo potrebno odšteti 30.768 evrov, vendar vam na to ceno priznajo še 39% popusta.
Cenik za ostale različice vam je na voljo tukaj (brez popustov, ki se začnejo pri 32%).
Besedilo in fotografije: Gašper Pirman
Mnenja uporabnikov
4 komentarjev za "Peugeot Boxer: slovenska predstavitev"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Spredaj zgleda kot retardiran fris.
sem mislil da se o tej furgoni 30++++ k€
Najosnovnejši Boxer furgon stane po ceniku 24.803 evrov brez popusta. Po ceniku brez Confort Pack opreme je L2H2 s 110 kilovati malce čez 28 tisočakov. Popust na ta motor za podjetja znaša 39%, medtem ko je popust na 86 kilovatov 32%. V primeru Peugeot financiranja pa vam priznajo še dodatnega tisočaka popusta. Tako da ja, je možno dobiti za tako ceno.
18k€ za verzijo z 110 kW?