Po odpovedi relija v Mariboru se začetek državnega prvenstva seli v Velenje, kjer bo 20. in 21. maja potekal 31. Fuchs Rally Velenje. V Sloveniji bo organiziranih šest dirk, za točke državnega prvenstva pa bo štel tudi Rally Croatia. Z branjenjem lanskoletnega naslova državnih prvakov bosta v Velenju začela Darko Peljhan in Tina Lazar. Izkušeni Idrijčan, ki je lani osvojil že svoj (rekordni) šesti naslov državnega prvaka, bo ponovno sedel v dirkalnik Mitsubishi Lancer EVO X. Med največje favorite sodita dve posadki v štirikolesno gnanih dirkalnikih – Aljoša Novak bo sedel za volan Mitusbishija, Boštjan Logar pa bo dirkal s prej omenjeno Imprezo.
Preden se posvetim ekipi Skiro Rally Team, je potrebno omeniti še nekaj starih znancev v dvokolesno gnanih dirkalnikih. V ožji krog favoritov zagotovo sodi Aleks Humar, ki se vrača za volan Renault Clia R3T po lanski nesreči ob zaključku državnega prvenstva. Nikakor ne smemo iz boja za zmago izpustiti Roka Turka, tokrat bo v Velenju zopet dirkal z dirkalnikom Peugeot 208 R2. Dobro formo napoveduje še Grega Premrl s svojim Citroënom R3T. Ponovno si lahko odlične dirke obetamo tudi po divizijah.
Boj za najvišja mesta
Ekipo Skiro Rally Team poleg izkušenih članov sestavlja še nekaj izredno motiviranih ljudi, ki imajo dolgoletne stike z relijem. Želijo si predvsem dobrega dirkanja, atraktivnosti in ne skrivajo želja po zmagovanju. Kot je povedal vodja ekipe Gašper Podbregar, imajo dirkalnik na voljo že nekaj časa, ker pa avtu takšnega kova ni namenjeno mirovati, se je hitro dogovoril z voznikom Boštjanom Logarjem. Prvi test so izvedli že lansko leto na reliju Nova Gorica, za letošnjo sezono pa so pripravili načrt, ekipo in dvignili pričakovanja.
Subaru Impreza 4×4 STI WRX N15:
Motor
- Subaru 2.0-l
- Maksimalna moč motorja 285 BHP @ 4250 rpm
- Navor 560 Nm @ 3000 rpm
- Anti lag sistem ( dežni in super sport program )
Menjalnik
- Modena, dog box 5 prestav max hitrost 190 km/h
- sprednji in zadnji Cusco limited slip differenciali
- Elektronsko nadzarovan sredinski diferencial
- Ojačane STI polosovine
- AP Racing sklopka
Šasija
- masa 1393 kg skupina N
- Custom cages varnostna kletka
- 80-litrski varnostni tank 102 okatnskega goriva ETS
Podvozje
- BOS nastavljivo 3 smeri
Zavore
- STi / AP Racing
- Hidravlična ročna
Elektronika
- Motec M800 drive by wire
- EPS nastavitev sredinskega difernciala
- Motec displej
Ekipa sloni na izkušnjah Boštjana Logarja in Tomaža Jemca
Boštjan Logar velja za enega izmed najbolj atraktivnih slovenskih avtomobilističnih športnikov, ki ima adrenalinsko obvladovanje dirkalnika v krvi. Vozniško pot je začel v nižjih kategorijah, že na svojem prvem rallyju v karieri pa bi skoraj zmagal. Sledila so leta dokazovanja in učenja, krona Logarjeve športne poti pa je predstavljala sezona 2006. Dirkač iz Žabnice pri Škofji Loki se je takrat z Mitsubishijevim dirkalnikom pripeljal do naslova slovenskega državnega prvaka. V svoji karieri je odpeljal 57 relijev in kar tridesetkrat stal na zmagovalnih stopničkah.
Ekipa Skiro Pirelli Rally Team, ki bo letos skrbela za Boštjana Logarja, že od leta 2003 zaupa Subarujevim dirkalnikom. V sezoni 2016 se ji je pridružil trikratni državni prvak v reliju Tomaž Jemc, ki bo s svojim znanjem in izkušnjami skrbel tako za pripravo avtomobila, kot za mentorstvo posadke na dirkah državnega prvenstva.
Obeta se nam torej zanimiva reli sezona, polna tesnih dvobojev in dirk, vse večkrat pa si zaželimo, da bi v ta šport vstopila še kakšna ekipa, ki deluje tako enotno in srčno kot ”Skirojevci”.
Besedilo in fotografije: Gašper Pirman, video: Gašper Pirman, Skiro Pirelli Rally Team.
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen