Testi

Citroën Jumpy Bus 2,0 HDi Business

Poraba 8,8/10,7/9,8 l/100km Največja hitrost 170 km/h Cena 34.119 eur
Plusi
  • prostornost
  • velikost prtljažnika
  • drsna vrata
  • udobje
  • opremljenost
  • zatemnjena zadnja stekla
Minusi
  • škripanje
  • ni sistema za pomoč pri parkiranju spredaj
  •  ni tempomata

V uredništvu smo že testirali tovorno različico Citroënovega jumpyja, tokrat pa smo se popeljali z bolj udobno in elegantno opremljeno različico, ki na poti razvaja svoje potnike.

Rahlo nas je presenetila razmeroma velika poraba goriva v mestu, ki se je povzpela tudi preko meje 10 l/100 km, enako pa tudi povprečna poraba goriva, s slabimi desetimi litri na sto prevoženih kilometrov ni pretirano dober dosežek. Je pa res, da tovrstne porabe niso več tako presenetljive, ko upoštevamo tudi lastno maso jumpyja, saj le ta znaša celo več kot 1,9 tone. Da vožnja z jumpyjm ne bo nujno tako draga, je potrdila relacijska vožnja, kjer se je poraba goriva kljub polni obremenitvi avta ustavila pri zmernejših 8,8 litra na prevoženih 100 kilometrov.

 

Vožnja udobna in zanesljiva

Kot se za kombi spodobi, smo se z njim odpravili polno naloženi na nekoliko daljšo pot. Na avtocesti smo med vožnjo pogrešali tempomat, medtem ko dovolj močan motor in velika medosna razdalja omogočata varno, stabilno in udobno vožnjo. Tudi pri nekoliko večjih hitrostih je motorni trušč dovolj dobro zadušen, da ne moti pogovora ali glasbe v potniškem prostoru. Vožnja sama je vsekakor bolj primerljiva limuzinski kot kombijevski.

Razumljivo je, da se je visoka karoserija na ovinkasti cesti nekoliko bolj nagibala, a je vožnja kljub temu nenaporna, občutek za volanskim obročem pa zanesljiv. Na spolzki podlagi je do izraza prišel tudi učinkovit stabilnostni sistem ESP.

Presenetljivo dobro se jumpy znajde v mestu, navkljub svoji velikosti. Pri parkiranju namreč zelo pomaga sistem za pomoč pri parkiranju zadaj in velika zunanja ogledala. Ob vsem tem predstavljata edini pravi omejitvi le dobrih pet metrov dolga parkirna mesta, ki jih je resnici na ljubo v mestih res bolj malo in dejstvo, da je prednji del avta dokaj nepregleden.

 

Za konec

Citroënov jumpy je vsekakor dober primerek udobnega in prostornega kombija, ki je podedoval udobje limuzine in s katerim se lahko do osem ljudi odpravi na potovanje. Prav bo prišel tudi tistim večjim družinam, ki vedno rabijo veliko prostora za vse otroke in vso “kramo”, ki spada zraven. Jumpy tako uspešno polni vrzel med enoprostorci in velikimi kombiji. Mi bomo z njim z veseljem še kam odpotovali.

Rezultati testa

  • Pogonski sklop
    Dobra kombinacija sodobnega motorja in menjalnika.
    8
  • Notranjost
    Prostorna in uporabno zasnovana ter opremljena.
    8
  • Opremljenost
    Bogat paket opreme.
    8
  • Vozne lastnosti
    Velikost in značaj avta pusti svoj pečat na dinamiki vožnje.
    5
  • Gospodarnost
    Zabeležena poraba goriva za 1,9 tone kombija ni presenetljiva.
    6
  • Zmogljivost
    Dovolj moči tudi, ko je polno naložen.
    6
  • Sklep
    Dobra izbira za vse, ki radi potujejo v družbi in udobno.
    6.8

Tehnični podatki vozila

cena osnovnega modela (€) 29.910
cena testnega vozila (€) 34.119
dolžina × širina × višina (mm) 5135 × 1895 × 1894
dovoljena masa vozila (kg) 2971
garancija (splošna/prerjavanje/mobilna) 2 leti/12 let/2 leti
gibna prostornina (cm3) 1997
kompresija (1:) 18,0
masa praznega vozila (kg) 1919
medosna razdalja (mm) 3122
menjalnik/pogon 6-stopenjski ročni/spredaj
največja hitrost (km/h) 170
največja moč (kW/KM pri vrt/min) 100 (136) pri 4000
največji navor (Nm pri vrt/min) 320 pri 2000
namestitev motorja spredaj/prečno
napake med testom brez napak
obračalni krog (m) 12,2
pnevmatike 215/60 R 16, 6J×16
poraba goriva na testu (l/100 km) 8,8/10,7/9,8
poraba goriva po ECE (l/100 km) 6,5/9,3/7,5
pospešek 0-100 km/h (s) 13,8
prostornina posode za gorivo (l) 80
prostornina prtljažnika (l) 1557-3694
število valjev/ventilov 4/16
vrsta motorja turbodizelski
vrtina × gib (mm) 85,0 × 88,0
zavore spredaj/zadaj kolutne (hlajene)/kolutne
Prikaži več Skrij

Mnenja uporabnikov

Napiši prvo mnenje!


 
Toyota Auris 1.6 M/M Sol
Peugeot 308 1,6 HDi Premium

Več vsebin

Novice

Novi Citroën Ë-Spacetourer nadaljuje električno zgodbo znamke

Testi

Busavto

Peugeot Traveller L2 2.0 BlueHDi150 Allure
Testi

Citroën Jumpy Bus 2,0 HDi Business