Dizajnerska obleka
O posrečeni reinkarnaciji zunanjosti smo v več testih modela že pisali, tokrat pa smo naokoli zapeljali petstotico, ki jo je oblikoval oblikovalski studio dizajnerskih oblačil Diesel. Navzven se dodana vrednost kaže v ekskluzivni barvi, številnih značkah in napisih, navdušujejo homogeno dodane podrobnosti, recimo na B stebričku ali posebnih, kovinsko obarvanih dodatkih čez celotno širino zadaj, opazna so tudi 16-palčna platišča z znamenitim logotipom Dieslovega Mohikanca. Dodatki ga naredijo bolj resnega, še bolj simpatičnega in, to so pristavile predstavnice nežnejšega spola, nekako uporniškega.
Znotraj se vse še nadgradi
Nezmotljiv pečat je oblikovni studio pustil tudi v kabini – prav nihče ne more spregledati lepo prešitih sedežev, kjer izstopa simpatičen, bolj za hec kot za res, na bočno stranico sedeža prišit žep, enak tistemu na zadnji plati kavbojk. Spregledati ni moč niti napisov »successful living« na pragovih, od običajnih različic pa se loči še z emblemom izdelovalca kavbojk popisano, v aluminij odeto prestavno ročico, ki se lahko na poletnem soncu za roke nevarno segreje, ter po napisu »Diesel« na naslonih sprednjih sedežev.
Sicer tudi ta petstotka ostaja z vsemi svojimi prednostmi in slabostmi znana različica. Instrumentna plošča je enako (ne)pregledna, sredinska konzola simpatična, urejena – nenavadna je le postavitev stikal za odpiranje stekel. Volan, nastavljiv le po višini, sicer lepo sede v roke, a vseeno pogrešamo globinsko nastavljivost, sedenje je, sploh višjeraslim, udobno, a previsoko in s premalo bočnega oprijema. Spredaj centimetre v višino »krade« še električno pomična steklena streha, zadaj je bolje voziti majhne otroke ali tja odlagati nakupovalne vrečke, ki jih ne uspemo zložiti v volumsko skromen prtljažnik.
Opreme cel kup …
Bolje, kot da naštejemo vse, kar vozilo za nesramno visokih 18.060 evrov ima, raje omenimo, da praktično ničesar ni, česar nima, ali pa bi si želeli, pa ni moč (še) doplačati. Razvaja celo z usnjem na sedežih, kar je pri takšnih malčkih redkost.
Motor se mu poda …
Čeprav je ponudba agregatov za vozilo sorazmerno skromna, je trenutno edini 1,3-litrski turbodizel s 55 kilovati (75 KM) dobra izbira. Motor je kultiviran, z veliko navora v nizkih vrtljajih (145 Nm pri vsega 1.500 vrt/min), odziven, pa tudi priganjanju se ne upira. Malčka zlahka žene pri »skokih« po mestu, kjer bomo pri urnem pretikanju lahko celo »spredaj«, iskrivosti je dovolj tudi na regionalkah, dostojno pa »se vede« tudi na avtocesti, kjer nikoli nismo ovira. Petstopenjski menjalnik je dobro stopnjevan, večinoma teče zelo gladko, le preveč grobi roki se upira. Dodatna prednost je nizka poraba – umirjeni lahko vozijo tudi le z nekaj nad »štiri na sto«, povprečje pa je, kljub živahno odpeljanemu testu, še vedno zelo ugodno.
V vožnji je zabaven …
V skrajne kote karoserije postavljena kolesa, komunikativen volan, nizka teža in dobro uigrano podvozje so porok za suvereno lego na cesti. Ker vedno vemo, kaj se dogaja s prednjimi kolesi in ker nas ob pretiravanju avtomobil pravočasno opozori z odnašanjem sprednjega konca, je za vsak primer tukaj še nežno delujoč ESP, s čimer si lahko med ovinki privoščimo tudi nekaj zabave. V mestu cenimo dodatno servo ojačan volan, ki omogoča zares lahko vrtenje in majhen rajdni krog, na avtocesti pa, presenetljivo, dobro smerno stabilnost. Zavore so vedno dorasle svoji nalogi in ne popuščajo tudi pri velikih obremenitvah. Včasih pri vožnji čez grobe jaške, globoke udarne jame ali nesramno visoke železniške tire potnike strese preko meje razumnosti, a to – pri toliko »plusih« – zlahka spregledamo.
Pod črto
Opazno »drugačna« petstotka za zelo visoko ceno – bi bil najkrajši povzetek. Dodajmo še k razmišljanju iz uvoda besedo ali dve: smer se zdi prava, ob ustreznem marketingu pa je uspeh zagotovljen. Namreč – vzemi, če le imaš, iz preteklosti priljubljen avtomobil, ga »reinkarniraj«, nato pa čim prej, takoj, ko se dobro »prime«, izdelaj čim bolj ekskluzivne, vsekakor omejene serije vozila (modela »by Diesel« naj bi izdelali le v 10.000 primerkih), kjer znano ime prispeva svoj delež in kupci bodo zagotovo prišli.
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen