Renault Clio RS 2.0 16V Akrapovič Edition – Osebni zdravnik

Clio RS 1

Clio RS 2

Clio RS 3

Clio RS 4

Clio RS 5

Clio RS 6

Clio RS 7

Clio RS 8

Clio RS 9

Clio RS 10

Clio RS 11

Clio RS 12

Clio RS 13

Clio RS 14

Clio RS 15

Clio RS 16

Clio RS 17

Clio RS 18

Clio RS 19

Clio RS 20

Kardiolog

Clio Akrapovič poskrbi, da bo obisk pri kardiologu potekal brez zapletov. Že ob pogledu nanj se poveča srčni utrip poveča in naraste adrenalin. Kljub temu, da je ta oblika Clia stara že 7 let, je še vedno videti moderno, pika na i pa sta dizajnerski zadnji izpušni cevi na katerih se bohoti napis Akrapovič. A na rob infarkta te pripelje med vožnjo. Njegov glasni izpušni sistem te ob vsakem pritisku na stopalko za plin spomni, da sediš v športnem vozilu. Clio Akrapovič preizkuša tvoje srce tudi takrat, ko greš z njim v trgovino po kruh. Vozniku daje vedno vedeti, da je avto neprimeren za civilno uporabo in hoče, da se ga vozi hitro in drzno. Ne pozabi niti na sopotnike, ki vseskozi čutijo njegov športni karakter.

Ortoped

Prvi pogled na školjkaste Recaro sedeže ti da vedeti, da udobna vožnja odpade, saj sedeži prav kričijo: “AKCIJA!”. Tako opravičijo svoj videz in obliko, saj so prava nočna mora za vstopanje in izstopanje iz avtomobila. Bočni rob te vedno napade v trtico, medtem ko se spravljaš v vozilo. V kombinaciji s podvozjem Cup pa je umirjena vožnja nemogoča in meji na norost. Križ in hrbetnica vam bosta zelo hvaležna, če ju ne odpeljete na daljše potovanje. Svojo veličino in namen pa pokažejo med hitrim drvenjem skozi ovinke, saj te zaradi dobrega bočnega oprijema v njih popolnoma nič ne premetava. Tako spoznaš, da ti v njih ne preostane drugega, kot da jih v celoti izkoristiš.

Otorinolaringolog

Simfonija zvoka na štirih kolesih. Seveda – če ste na tekmovalni pisti. Med vožnjo v službo se namreč simfonija spremeni v nenehno bobnenje v notranjosti vozila. Zaradi svoje glasnosti si vedno v središču pozornosti, saj se mimoidoči na ulici venomer obračajo in se sprašujejo: “Le kaj hudiča prihaja po cesti?”. Vsekakor primerno, če šteješ 20 let ali vstopaš v krizo srednjih let in bi bil rad venomer v središču pozornosti.

Diagnoza

Clio RS Akrapovič Edition je namenjem točno določeni ozki skupini ljudi. Tistim, ki hočejo, da se jih napove že od daleč. Hkrati pa jim ni škoda doplačati nekaj tisočakov več za omejeno serijo Clia. Toda: je vreden nekaj tisočakov več? Ne! Akrapovičev izpušni sistem navsezadnje ni sistem, kajti na Cliu sta le Akrapovičeva zadnja izpušna lonca. In ta zadnja lonca dodata le 2 “konja” moči in 4 Nm navora. Dodatna strešna nalepka in 2 manjši nalepki pa enostavno ne odtehtata cene omejene serije.

In kako se pelje? Športno! Clio RS je športnik po duši in tudi med vožnjo te vseskozi opozarja na svoj pedigre. Zaradi trdega podvozja kar poskakuje čez luknje, a klub temu stremi k čimhitreje odpeljanemu zavoju. Njegov zadek se ob polnem zaviranju obnaša, kot da ni del avtomobila in ga lahko prav hitro odnese, a ga zaradi adutov, ki jih ima Clio, zelo hitro obvladaš. Tudi volanski mehanizem bi lahko vozniku posredoval več občutka, a pod črto je Clio RS odličen vikend dirkalnik, ki enostavno ni najbolj primeren za vsakodnevno vožnjo po “zmatranih” slovenskih cestah – pa kljub temu: tisti, ki nameravajo kupiti enega najboljših malih cestnih dirkalcev, že vedo, v kaj se podajajo.

Besedilo in fotografije: Gašper Pirman