Testi

Škoda Roomster Style 1.4

Poraba 7,7/9,0/8,4 l/100km Največja hitrost 171 km/h Cena 14.639,36 € eur
Plusi
  • prostoren
  • zanimiv
  • uporaben
  • dinamične meglenke
Minusi
  • prevelika poraba
  • visok rob prtljažnika
  • glasen pri višjih hitrostih

Kaj dobiš, če združiš letalo in dnevno sobo? Škodo roomster vendar! Testna je bila čudovite oceansko modre barve, ki jo naredi še bolj privlačno in prepoznavno.

 

 

Med vožnjo

Roomster vsekakor ni dirkač po duši. Za kaj takšnega bo potrebno izbrati močnejši motor. Podvozje je dobro, ne pretrdo. V ovinkih se nekoliko višja karoserija skladno prilagaja podvozju, kar naredi vožnjo udobno in prijetno tudi za potnike. Nekoliko le moti hrup v notranjosti pri višjih hitrostih, kadar je potrebno roomsterja nekoliko bolj priganjati.

Po mestu se roomster dobro znajde. Zaradi velikih steklenih površin je zelo pregleden in enostaven za parkiranje.

 

Roomster je torej vsestransko uporaben in udoben avtomobil. Zadovoljil bo vse tiste, ki potrebujejo prostoren, nekoliko nenavaden, a zelo zanimiv avtomobil. Vsekakor pritegne marsikateri pogled in s svojo uporabnostjo prekaša marsikaterega od ostalih malih enoprostorcev.

Rezultati testa

  • Pogonski sklop
    Pri velikih hitrostih preglasen motor.
    8
  • Notranjost
    Dobro opremljena, pregledna.
    8
  • Opremljenost
    Predvsem je manjkala panoramska streha, ki je na voljo kot opcija.
    7
  • Vozne lastnosti
    Prijeten in udoben.
    8
  • Gospodarnost
    Prevelika poraba na testu za tak motor.
    5
  • Zmogljivost
    Dirkaških užitkov ni na voljo.
    7
  • Sklep
    Zanimiv. Drugačen. Le malo prešibak motor.
    7.2

Tehnični podatki vozila

cena osnovnega modela (€) 12.423,64 €
cena testnega vozila (€) 14.639,36 €
dolžina × širina × višina (mm) 4205× 1684 × 1607
dovoljena masa vozila (kg) 1.670
garancija (splošna/prerjavanje/lak) 2 leti/10 let/3 leta
gibna prostornina (cm3) 1390
kompresija (1:) 10,5
masa praznega vozila (kg) 1.155
medosna razdalja (mm) 2617
menjalnik/pogon 5-stopenjski ročni/spredaj
največja hitrost (km/h) 171
največja moč (kW/KM pri vrt/min) 63 (86) pri 5.000
največji navor (Nm pri vrt/min) 132 pri 3.800
namestitev motorja spredaj prečno
napake med testom brez napak
obračalni krog (m) 10,5
pnevmatike 195/55 R 15
poraba goriva na testu (l/100 km) 7,7/9,0/8,4
poraba goriva po ECE (l/100 km) 5,6/8,9/6,8
pospešek 0-100 km/h (s) 13,0
prostornina posode za gorivo (l) 55
prostornina prtljažnika (l) 450-530/ 1.555-1.780
število valjev/ventilov 4/16
vrsta motorja bencinski
vrtina × gib (mm) 76,5 × 75,6
zavore spredaj/zadaj kolutne (notranje hlajene)/bobnaste
Prikaži več Skrij

Mnenja uporabnikov

Napiši prvo mnenje!


 
Audi A6 Allroad 3.0 TDI Quattro Tiptronic
Seat Altea 2,0 TDI FR