Načrti AK Bencin Adrenalin

V sezoni 2003 in 2004 je avtoklub AK Bencin Adrenalin s posadko Boštjan Logar in Matej Debeljak dosegel skoraj vse zastavljene cilje. Skozi celotno sezono 2003 so se kosali s konkurenco v svojem razredu in jo premagovali, velikokrat pa so celo dihali za ovratnik sotekmovalcem v močnejših razredih. V naslednji sezoni 2004 so štartali s povsem na novo pripravljenim dirkalnim avtomobilom Mitshubishi Lancerjem EVO 6, vendar so z omenjenim avtomobilom zaradi spleta okoliščin odpeljali le eno dirko. Na tem reliju v Dubrovniku je posadka zasedla odlično drugo mesto v izredno močni konkurenci, s tem pa so tudi dokazali, da lahko kljub ne tako dobremu poznavanju avtomobila konkurirajo tudi najboljšim.

V prihajajoči sezoni se je ekipa odločila za drug dirkalni avtomobil. Prej omenjeni dirkalnik Mitsubishi Lancer EVO 6 je zamenjala Subaru Impreza WRX Sti spec. B. To je lanski tovarniški avtomobil podjetja Prodrive, ki je povsem na novo pripravljen in ima še boljše karakteristike, kot jih je imel lanski dirkalnik.
Impreza je najeta od mariborskega kluba Oktan, s katerim je AK Bencin Adrenalin sklenil pogodbo za celoletni najem dirkalnega avtomobila skupaj z asistenco. Za seboj ima eno leto dirkanja in je bila pred letošnjo sezono povsem prenovljena. Vozilo ima 270 konjskih in 555 Nm navora, petstopenjski Prodrivov menjalnik, ima stalni štirikolesni pogon, delovna prostornina motorja je 1994 ccm, poraba goriva pa naj bi bila nekje okrog 80 litrov na 100 kilometrov. O menjavi avtomobila je več povedal sovoznik in desna Boštjanova desna roka Matej Debeljak: »Res je, da imava z Boštjanom za seboj samo eno dirko z nekako ekvivalentnim avtomobilom. Štirikolesni pogon in večjo zmogljivost sva tako že okusila, vsekakor pa bova potrebovala še kar precej odpeljanih kilometrov, da se bova prilagodila letošnjemu dirkalniku in s tem izpolnila pogoje, ki jih potrebujeva za to, da bova iz dirke v dirko hitrejša.«

Moštvo Bencin Adrenalin Rally Team bo nastopalo na relijih, ki bodo šteli za slovensko državno prvenstvo. Zopet se bodo udeležili tudi domače gorskohitrostne dirke OBI-Sorica-Bohinj 2005. Tekom sezone ima ekipa namen odpeljati eno ali dve dirki v Italiji in mogoče tudi kakšno na Hrvaškem, vse pa je pogojeno predvsem s finančnimi sredstvi. Celoten tekmovalni koledar naj bi tako za ekipo predstavljal 6 do 8 relijev in ena gorsko-hitrostna dirka. Prva odpeljana dirka bo že naslednji teden. Pirelli Lavanttal rally v Avstriji bo štel za slovensko državno prvenstvo, ekipa pa za to sicer zelo zahtevno dirko nima zastavljenih previsokih ciljev. »Cilj nam je predvsem odpeljati dirko do konca, saj se reli v Avstriji precej razlikuje od dosedanjih relijev našega prvenstva in je s tem tudi zahtevnejši,« je prvi reli v sezoni komentiral Boštjan in o zastavljenih ciljih nasploh povedal: »Vsi skupaj stremimo k temu, da bi na koncu sezone osvojili naslov prvaka. To nam je cilj, ne moremo zagotoviti, da bo dosežen, ampak garantiram, da bo celotna ekipa za to dala vse od sebe. Upamo, da smo si zastavili uresničljive cilje, bomo pa v vsakem primeru zelo zadovoljni, če bomo sezono odpeljali zares kvalitetno.« Cilj, voziti se v samem vrhu je zares visok ob tako močni konkurenci, kot je napovedana v prihajajoči sezoni, kljub temu pa je celotno moštvo navdano z optimizmom, saj so rezultati iz preteklih sezon in volja ter vztrajnost za to zadosten razlog.

Poleg podpore posadki Logar – Debeljak ima AK Bencin Adrenalin zastavljene še nekatere druge cilje o katerih je več na sami predstavitvi spregovoril tudi predsednik kluba Tomaž Trpin. »Poleg nastopanja na slovenskih in vsaj enem italijanskem reliju, bomo organizirali gorskohitrostno dirko OBI-Sorica-Bohinj, ki bo tokrat potekala iz Bohinjske strani. Prav tako bomo ponovno organizirali tudi zbor dodatno opremljenih vozil Gorenjsk' bencin žur in izpeljali turistični reli, od katerega gre del štartnin v dobrodelne namene in kjer bodo sodelovali tudi znani slovenci. Poleg omenjenega bo AK Bencin Adrenalin v letošnji sezoni nastopil še na državnem prvenstvu v motociklizmu. V kategoriji supermoto do 450 ccm se bo namreč za dober rezultat potegoval Žiga Logar, ki je že na treningih dokazal svoj talent z dobrimi časi.«
Prav zaradi prejšnjih rezultatov, novega in hkrati zmogljivejšega dirkalnika, želje po ponovnem nastopanju in napovedani hudi konkurenci v letošnjem prvenstvu, ekipa v sezono 2005 vstopa še bolj motivirana in polna novega zagona, AK Bencin Adrenalin pa se bo s svojimi dejavnostmi trudil spodbujati slovenski motošport. Prepričani so, da jim bo z dobrim delom in posledično dobrimi rezultati uspelo uresničiti vsaj del zastavljenih ciljev, veseli pa bodo, če bodo lahko prihodnje uspehe delili z nami.