BMW i8 stopa v novo poglavje svojega obstoja, saj se je kupeju prvič pridružil tudi brezstrešni i8 Roadster, ki so ga pri znamki za leto 2018 napovedovali že letos poleti.
Novinec je bil vreden čakanja, saj oblikovno v dobršnji meri sledi konceptu i8 Spyder, najpomembnejše tehnične značilnosti pa si deli z i8 Coupe, ki je bil deležen prenove. Slednja je med drugim prinesla višjo kapaciteto baterije in večjo sistemsko moč.
Trivaljni 1,5-litrski turbo motor poskrbi za 170 kW (231 KM) moči, električni motor pa za 105 kW (143 KM) moči, kar pomeni skupno sistemsko moč 275 kW (374 KM). BMW i8 Coupe se iz mirovanja do hitrosti 100 km/h požene v 4,4 sekundah (i8 Roadster v 4,6 sekundah), najvišja hitrost pri omeh modelih pa je omejena na 250 km/h.
Kapaciteta baterije hibridnega sklopa se je z 20 Ah povečala na 34 Ah, bruto energetska kapaciteta pa se je s 7,1 kWh dvignila na 11,6 kWh (neto: 9,4 kWh). Električni doseg i8 Coupe se je povečal na 55 kilometrov (NEDC), i8 Roadster pa ima v enakih testnih pogojih dva kilometra dosega manj.
BMW i8 Roadster je na voljo z zložljivo platneno streho, ki jo lahko dvignemo oziroma zložimo v zadnji del vozila v le 15 sekundah, med vožnjo do hitrosti 50 km/h. Masa praznega vozila i8 Roadster znaša 1.595 kilogramov, kar pomeni, da je v primerjavi s kupejem približno 60 kilogramov težji.
Avtomobilizem.com (Vir in foto: BMW.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen