Sredinsko nameščeni 3,9-litrski osemvaljnik ”diha” preko dveh turbinskih polnilnikov ter ustvari 493 kilovatov (660 KM) moči in 760 njutnmetrov navora. Do tukaj nič posebnega, zato so pri italijanskem proizvajalcu superšportnikov ustvarili video posnetek, v katerem so prikazali številne podrobnosti in trike. Z njim so precej lepo ponazorili, zakaj ima motor zvočno kuliso atmosferskega agregata, vendar prinaša moč in odzivnost prisilno polnjenega agregata.
488 GTB se iz mirovanja do stotice izstreli v treh sekundah in doseže maksimalno hitrost 330 km/h. Kljub dvem turbinskim polnilnikom se stopalka za plin odzove v bliskovitih 0,8 sekundah pri 2.000 vrtljajih v tretji prestavi. To je na ravni atmosferskega agregata.
Številni ljubitelji znamke so se močno pritoževali nad Ferrarijevo odločitvijo, da v 488 GTB namesti prisilno polnjen agregat in zavrže preverjeni brutalni atmosferski motor. K sreči so pri Ferrariju ustvarili mojstrovino, ki je zaprla usta kritikom in navdušila zahtevne lastnike.
Avtomobilizem.com (Vir: Motor Authority. Foto in video: Ferrari.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen