Prihajajoči LS bo sicer bistveno bolj zanimiv v ZDA in na Japonskem, kjer ima znamka Lexus precejšenj tržni delež, kot pa na stari celini. Konceptni LF-FC, ki meri v dolžino kar 5,30 metra in je širok 2 metra, pa nakazuje precej bolj dinamične linije Lexusove admiralske ladje, ki jo lahko pričakujemo v serijski preobleki že v kratkem.
Konceptni LF-FC sicer ponuja precej prostorno notranjost ter tehnološke inovacije, pri čemer si še največjo pozornost zasluži sistem HMI (Human Machine Interface), s pomočjo katerega je možno upravljati posamezne funkcije (klima, radio, ipd) s kretnjami rok.
Študijo poganjajo, podobno kot Toyoto Mirai, gorivne celice, pri čemer poganja elektromotor prvenstveno kolesi na zadnji osi, na voljo pa sta še dva elektromotorja spredaj, ki sta vgrajena v sprednjih kolesih. Tako je lahko Lexusov koncept, za razliko od Miraia, gnan na vsa štiri kolesa.
Pri Toyoti so zaenkrat še skrivnostni glede prihoda serijske izvedbe, a bo verjetno na voljo že v naslednjem letu, s čimer želi postati japonski proizvajalec vodilni proizvajalec vozil na vodikov pogon.
Avtomobilizem.com (Vir: Carscoops, Motor Talk. Foto: Lexus.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen