CATL je v projekt standardizacije menjave baterij pritegnil tudi Nio

nio_firefly_ev_11-1600x900

CATL Choco swap

Znan po menjavi baterijskih sklopov

Nio že leta stavi na hitro menjavo baterijskih sklopov, ki ima lahko z vidika uporabnika vsaj dve pomembni prednosti. Z le nekaj minutami postanka za menjavo bistveno skrajša izgubo časa med polnjenjem baterijskega sklopa v avtomobilu, hkrati pa bi lahko nekoliko znižala cene avtomobilov, vsaj ko govorimo o dostopnejših in manjših avtomobilih – baterija kot storitev je pristop, ki so ga najavili tudi ob razkritju prvega modela njihove znamke Firefly.

Največja omejitev sistema menjave baterijskih sklopov je bila do sedaj omejenost na znamko vozila, kar so pri Niu poskušali do določene mere odpraviti s podpisom memoranduma o sodelovanju s podjetjema Chery in Geely. Zdaj pa se je Nio povezal tudi z enim največjih globalnih proizvajalcev baterij CATL, kar bi lahko dodobra pospešilo širitev tega pristopa.

Obsežen projekt CATL

“Choco-Swap” je ime, ki so ga pri CATL že pred časom nadeli projektu infrastrukture za menjavo baterij v razredu manjših in srednje velikih avtomobilov, ki imajo vgrajene litij-železo-fosfatne (LFP) ali nikelj-mangan-kobaltove (NMC) baterijske sklope kapacitete od 42 do 70 kWh. Med prvimi proizvajalci, ki bi lahko prešli na ta sistem, je ravno Nio s svojo znamko Firefly. CATL naj bi podpiral Nio pri razvoju omrežja menjalnih postaj, medtem ko bi Nio v avtomobilskih modelih privzel standard Choco-Swap. Po zagotovilih obeh partnerjev naj bi obe omrežji delovali vzporedno, kar naj bi uporabnikom električnih vozil ponudilo bolj brezhibno in učinkovito menjavo ter izboljšalo izkušnjo potovanja z električnimi vozili.

Sodelovanje obeh kitajskih podjetij bi v tem smislu pomenilo pomembnejši korak v smeri standardizacije tehnike menjave baterij, ki je bila v preteklosti nemogoča na račun drugačne gradnje in kemijske sestave med proizvajalci. Ideja presega širitev mreže menjalnih postaj, saj vključuje tudi celotno zaledno logistiko upravljanja baterij, recikliranja in nadgradnje, shemo pa naj bi predstavljale tri lastnosti: plačljiva, zamenljiva, nadgradljiva.

Avtomobilizem.com (Vir: InsideEVs. Foto: Nio, CATL.)