Z novo zasnovo zadnje generacije litij-metalnih baterij (LMB) so uspeli podvojiti življenjsko dobo ob energijski gostoti 500 Wh/kg. Preboj so dosegli z uporabo nove kemijske sestave (litijeve soli) za elektrolit in s tem nakazali tudi smer razvoja baterij z elektrolitom v trdnem stanju.
Preboj na povečanju energijske gostote in trajnosti
S preizkušanjem prototipov nove generacije baterijskih celic so dokazali, da jim je uspešno uspelo združiti večjo energijsko gostoto in podvojitev števila polnilnih ciklov brez prevelikih izgub kapacitete. S tem so pod vprašaj postavili znano dejstvo, da povečevanje energijske gostote vodi k skrajševanju življenjske dobe baterij oziroma obratno, povečevanje življenjske dobe na račun zmanjševanja energijske gostote. Kot so pojasnili pri podjetju CATL, so zadnji prototipi baterijskih celic LMB ob energijski gostoti 500 Wh/kg uspešno prestali 483 ciklov polnjenja in praznjenja, kar je več od pričakovanih lastnosti baterij z elektrolitom v trdnem stanju in približno dvakrat več od nikelj-mangan-kobaltovih baterij z energijsko gostoto med 200 in 300 Wh/kg.
Ključ uspeha v novem elektrolitu
Preboj naj bi jim omogočila uporaba novega elektrolita – litijeve soli (LiFSI), ki z boljšo prevodnostjo in stabilnostjo podaljšuje življenjsko dobo baterijske celice ob ohranitvi kapacitete. Glavni razlog zmanjševanja uporabne kapacitete tekom polnilnih ciklov ob običajni kemijski sestavi elektrolita je njegova potrošnja, saj ga je ob koncu življenjske dobe na račun odlaganja izrabljenega litija tudi do 71 odstotkov manj.
Po besedah Ouyanga Chuyinga, enega od predsednikov oddelka za raziskave in razvoj pri podjetju CATL, so izkoristili priložnost za premostitev rezultatov teoretičnih raziskav z njihovo uporabo v praksi pri zasnovi baterijskih celic za komercialno uporabo. Nove baterije so sicer še vedno v eksperimentalni fazi, zato še ni znan časovni okvir, v katerem bi lahko pričeli z njihovo uporabo. Rezultati preizkusov so sicer precej obetavni, a ekipo strokovnjakov verjetno čaka še kar precej dela, preden bodo nove baterije na voljo v električnih avtomobilih ali drugih elektronskih napravah.
Pri CATL ostajajo mnenja, da bi morali proizvajalci baterij več pozornosti posvetiti kemijski sestavi elektrolita, ki je ključnega pomena za številne lastnosti baterij. Kitajski baterijski gigant sicer v razvoj vlaga velikanske količine finančnih sredstev, le lani so v področje raziskav in razvoja vložili okrog 2,59 milijarde ameriških dolarjev oziroma okroh 2,30 milijarde evrov.
Avtomobilizem.com (Foto: CATL.)
Mnenja uporabnikov
1 komentar za "Nov preboj CATL: daljša življenjska doba in večja energijska gostota baterij se ne izključujeta"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Huh, tu je letno vloženih res veliko sredstev v raziskave. Kaj bi bilo šele, če bi vsa vojna sredstva vložili v tehnološke raziskave za dobro človeštva?