Ker gre za predprodukcijsko fazo testiranja, novi sistem še nima uradnega imena, zato so ga za zdaj preprosto poimenovali Citroën Advanced Comfort. Z njim želijo izpostaviti vrednote, ki so za Citroën najbolj pomembne in so v preteklosti odlikovale proizvajalca vozil – udobje v kabini in na cesti.
Za razvoj vzmetenja skrbijo inženirji znotraj podjetja, zato bo na voljo izključno znotraj skupine PSA za njene tri znamke. Nov sistem namesto mehanske omejitve hoda armotizerja uporablja kompakten, natančno kalibriran sekundarni amortizer s hidravlično omejitvijo. Prinaša bistveno izboljšano delovanje pri ekstremnih pozicijah, kjer je hod bata bistveno mehkejši, saj se oba konca amortizerja napolnita z oljem in preprečita udarjanje bata v konec amortizerja. S tem je delovanje amortizerja omejeno na njegovo sredino, kjer je blaženje najboljše in najbolj udobno. V praksi to pomeni izboljšano kontrolo trdote vzmetenja in bistveno bolj udobno vožnjo na vseh cestnih podlagah.
Nicolas Berlinger, inženir za razvoj vzmetenja pri Citroënu, je dejal: ”Želimo doseči kar se da podobne karakteristike hidravličnega vzmetenja, ki so ga vzljubili številni ljudje. Toda potrebovali smo sistem brez cenovne obremenitve, ki ga lahko namestitimo v vsa Citroënova vozila. Verjamemo v dosego tega cilja. Naš načrt je, da bi novo vzmetenje uporabljali v vseh modelih, od C1 naprej”.
Inovativno vzmetenje pa je le ena komponenta iz Citroënovega naprednega programa udobja. Podjetje želi odstraniti velik delež zunanjega hrupa in vibracij z vzvojno trdnostjo in togostjo karoserije. Slednje bi dosegli z lepljenjem in varjenjem karoserije, kjer se sile prenašajo na bistveno večjo površino. Pri Citroënu pravijo, da lahko s to metodo in z uporabo tanjšega materiala povečajo togost karoserije za petino.
A tukaj se zgodba ne konča, saj Citroën razvija še tretjo novost. Z uporabo novih pen različnih trdot so sedežem dali potrebno udobje ter po drugi strani zadostili potrebam po bočnem oprijemu. Nova zasnova sedežev ne pripomore le k večjemu udobju, temveč zmanjša vibracije, ki jih čutijo potniki.
Avtomobilizem.com (Vir in foto: Autocar.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen