Novice

Dacia Sandero se z novim hibridnim motorjem odmika od oznake nizkocenovnik

Sandero je že kar nekaj najbolj vroč model evropskega avtomobilskega trga. Od leta 2017 dalje je najbolj priljubljena izbira med poslovnimi kupci ravno Sandero, lansko leto pa je osvojil še laskavi naslov najbolje prodajanega modela v Evropi. Samo lansko leto so jih prodali preko 310 tisoč, pri Dacii pa želijo zadržati zalet in ohraniti prodajni uspeh Sandera, zato bodo v prihodnjih mesecih na ceste poslali prenovljeni model, ki prvič pridobiva tudi hibridni motor.

Dacia je oblikovne rešitve, ki bodo del prenove, namenila še modeloma Logan in Jogger, enaki popravki pa bodo vidni tudi na zelo priljubljeni različici Stepway. Poleg novih žarometov je nameščena še spremenjena maska hladilnika, zadnji LED žarometi pridobivajo novo grafično podobo in so po novem bistveno bolj raztegnjeni navpično. Na črni mat liniji je izpisano ime Dacia, ki zamenjuje klasični logotip znamke. Na seznamu novosti so še drugačna platišča in dva nova barvna odtenka.

Seznam opcijske opreme bistveno daljši

Sandero se s prenovo želi odmakniti od oznake nizkocenovnik, čeprav v smislu cene nima pretirano veliko konkurence. Romunski proizvajalec je zato v potniško kabino namestil 10-palčni zaslon na dotik, ki podpira sistema Apple CarPlay in Android Auto. Na seznamu doplačilne opreme bodo po novem tudi brezžično polnjenje, samodejen prižig žarometov, 360-stopinjski sistem kamer in električno pomična stranska ogledala. Od Dusterja in Bigsterja Sandero prevzema še sistem YouClip, ki omogoča namestitev različnih priročnih dodatkov. Zaradi posodobljenih evropskih varnostnih zahtev se Sandero pohvali še s samodejnim zaviranjem v sili in sistemom za nadzor voznika.

Morda še največja novost je prihod hibridnega motorja. Gre za kombinacijo 1,8-litrskega atmosferskega štirivaljnika in dveh elektromotorjev, ki energijo črpata iz baterije z zmogljivostjo 1,4 kilovatne ure. Vse skupaj deluje v kombinaciji s samodejnim menjalnikom. Bencinski motor ima 80 kilovatov, en elektromotor ima 36 kilovatov, drugi pa 18 kilovatov. Sistemska moč se ustavi pri 116 kilovatih. Hibridni motor bo pri Sanderu na voljo šele proti koncu prihodnjega leta, pri Joggerju pa že takoj. Preostala pogonska paleta ostaja nespremenjena.

Avtomobilizem.com (Foto: Dacia)

 

Mnenja uporabnikov

Napiši prvo mnenje!


 
Koncept Dacia Hipster: nov recept dosegljive mobilnosti

Več vsebin

Novice

PRIMA mali avtomobili so vse prostornejši in vse bolj opremljeni

Novice

Spomladanska PRIMA: v gneči malih mestnih avtomobilov

Testi

Dobra alternativa

Renault Clio 1.0 TCe 100 LPG Intense