Povečana proizvodnja električnih avtomobilov zvišuje potrebe po določenih elementih, ki se uporabljajo predvsem pri proizvodnji baterij in elektronskih sklopov. V zadnjem času se raste povpraševanje po volframu, tantalu in predvsem kobaltu, ki jim posledično raste tudi cena. Po poročilu organizacije Pact in Svetovne banke naj bi tako že več kot 40 milijonov ljudi sodelovalo pri izkopavanju teh rud, ki jih pogosto pridobivajo na manjših najdiščih in velikokrat kopljejo ročno.
Temnejša plat zgodbe pa je žal dejstvo, da je velika večina novodobnih rudarjev prisiljena delati za golo preživetje v nemogočih razmerah in ob izkoriščanju. Tovrstno “malo gospodarstvo” se je najbolj razvilo v revnejših državah Južne Amerike, na področju Azije in v Afriki. Glede na to, da je za veliko večino tovrstna dejavnost eden od glavnih, če ne celo edini vir preživetja, so pogosto deležni izkoriščanja, saj večina podjetij deluje izven zakonskih okvirjev. Vse večji problem je tudi onesnaževanje, saj se kemikalije, uporabljene pri pridobivanju surovin, pogosto izlivajo v reke oziroma odlagajo drugje v naravnem okolju.
Na račun tega je zacvetelo tudi tihotapljenje, saj se velik del pridobljenih materialov pretihotapi preko meja, za kar velikokrat poskrbijo kriminalne organizacije. Po poročanju Reutersa naj bi se samo s področja Afrike pretihotapilo že za nekaj milijard dolarjev vrednosti zlata.
Pri pridobivanju rud naj bi tako po zbranih podatkih sodelovalo 16.3 milijona ljudi na področju južne Azije (od tega okoli 12 milijonov v Indiji), 9.8 milijonov na področju vzhodne Azije in Pacifika, vključno s Kitajsko. Nadaljnjih 9.9 milijonov naj bi rudarilo na področjih podsaharske Afrike, 2 milijona v Latinski Ameriki in na območju Karibov, ter 1.9 milijona v osrednji in severni Afriki. Na področju vzhodne Evrope in osrednjega dela Azije naj bi tovrstna dejavnost zaposlovala okoli 100.000 ljudi. Po podatkih poročila naj bi bilo med njimi okoli trideset odstotkov žensk.
Avtomobilizem.com ( Vir: Autoblog. Foto: Dianatieno, Dominic hagan123.)
Mnenja uporabnikov
2 komentarjev za "Elektrifikacija avtomobilov še naprej povečuje potrebe po žlahtnih kovinah"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Kobalt je tista kovina, ki je ni dovolj na tem planetu, da bi vsi vozili elektro avte. V kolikor ne iznajdejo nove tehnologije za shranjevanje el. Energije, bo kobalt ključen element v bateriji. Proizvodnjo -kopanje nadzorujejo Kitajci, kopljejo pa otroci, ki pri tem umirajo. Krvav mafijski posel…
No comment.