Evropska Komisija trdi, da je nemška vlada kršila evropski zakon iz leta 2006. Slednji v vozilih, certificiranih po letu 2011, prepoveduje uporabo klimatskih naprav, ki za delovanje uporabljajo hladilno sredstvo poimenovano R-134a. Daimler je, kljub temu, proizvajal in prodajal vozila Mercedes-Benz s tem produktom in ga ni zamenjal na bolj okolju prijazno hladilno snov R1234yf. Nemški proizvajalec ni prešel na predpisano sredstvo predvsem zaradi njegove vnetljivosti, a predstavniki EU trdijo, da so takšni argumenti brezpredmetni.
”Nemške oblasti niso sprejele potrebnih ukrepov in zagotovil, da bi bila vozila v skladu z zakonodajo EU. Daimlerju AG je bilo naloženo, da vpokliče ta vozila in naredi potrebne tehnične prilagoditve,” je komisija iz Bruslja dejala v uradni izjavi, saj naj bi s to potezo ogrozili in spodkopavali evropske cilje v boju proti klimatskim spremembam. Primer bo obravnavalo Sodišče Evropske unije v Luksemburgu.
R-134a je potencialno bolj nevaren ter presega vrednosti, ki jih je postavila EU. Daimler je vztrajno zavračal prehod na R1234yf, okolju ”varnejši” plin, ki ga izdeluje podjetje Honeywell International and DuPont, zato so pred dvema letoma v Franciji celo uvedli začasno prepoved prodaje nekaterih Mercedesovih modelov.
Avtomobilizem.com (Vir: Autonews. Foto: Gašper Pirman.)
Mnenja uporabnikov
2 komentarjev za "EU v tožbo Nemčije zaradi sporne Daimlerjeve hladilne tekočine"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Ravnokar berem test na enem izmed nemških avto portalih in zanimivo, tudi Bmw (serija 5) in Audi (a6) še vedno uporabljata hladilno snov R-134a, edino jaguar (XF) je imel že R1234yf. Torej tega ne počne samo Mercedes, temveč tudi ostali nemški proizvajalci? V “dreku” je pa samo Mercedes al kako?
Imam občutek, da trenutno v Nemčiji čistijo “pred svojim pragom”, potem pa bodo na udaru tudi druge firme v drugih državah EU.