Euro NCAP spreminja pravila: brez fizičnih gumbov ne bo ocene pet zvezdic

61_Skoda_Superb_c59123dd-1536x1025

2023-yaris-cross-int-002

Mercedes-Benz_interior

Pri organizaciji Euro NCAP pripravljajo nova pravila ocenjevanja, ki naj bi stopila v veljavo z začetkom leta 2026. V skladu z njimi bodo ocenjevalci podelili manj točk modelom, pri katerih bo upravljanje določenih funkcij možno le preko zaslona na dotik in ne bodo imeli temu namenjenih fizičnih gumbov, ročic ali stikal.

Različne prakse avtomobilskih proizvajalcev

Kljub splošnemu trendu uvajanja vedno večjih zaslonov nekateri proizvajalci še naprej ohranjajo prisotnost fizičnih gumbov za upravljanje osnovnih funkcionalnosti. Pri večini modelov znamke Toyota so, kljub možnosti številnih nastavitev preko osrednjega zaslona informacijsko-multimedijskega sistema, ohranili kombinacijo fizičnih gumbov in stikal za nadzor delovanjem klimatske naprave ali glasnost multimedijskega sistema. Podobno se pri modelih znamke Hyundai ponovno vračajo h kombinaciji klasičnih stikal in zaslona na dotik. Problem nadzora osnovnih funkcij izključno preko zaslona na dotik se zavedajo tudi pri Škodi, kjer so predstavili rešitev s tremi fizičnimi gumbi z manjšim zaslonom, ki jim je moč individualno dodeliti funkcionalnost.

Za vseh pet zvezdic bodo potrebni fizični gumbi

Za pridobitev najboljše možne ocene po letu 2026, bodo morali imeti vsi novi modeli funkcijo klica v sili (eCall) ter fizične gumbe, stikala ali ročice za upravljanje smernikov in signalizacije v sili (vklop utripanja vseh štirih smernikov), hupe in brisalcev. Matthew Avery, direktor strateškega razvoja pri organizaciji Euro NCAP, je pojasnil razloge za uvedbo novih zahtev, v skladu s katerimi bodo slabše ocenjeni modeli, pri katerih bo upravljanju določenih funkcij namenjen le zaslon na dotik. Upravljanje preko zaslona na dotik v večini primerov odvrača voznikovo pozornost z dogajanja na cesti in ne more nadomestiti fizičnih gumbov.

Seznam obveznih funkcij s fizičnimi upravljali na začetku sicer ne bo dolg, a se to s časom lahko spremeni. Dejstvo je, da organizacija Euro NCAP sicer ne more prisiliti proizvajalcev k ponovni uvedbi fizičnih gumbov. Po drugi strani pa je prodaja novih modelov v določeni meri odvisna tudi od varnostne ocene organizacije Euro NCAP, zato verjetno lahko pričakujemo, da  se bodo proizvajalci potrudili za skladnost vozil s spremenjenimi zahtevami.

Avtomobilizem.com (Vir: Motor1. Foto: proizvajalci.)