Kljub imenu nima novi Ka+ nikakršne povezave s prejšnjimi generacijami malega mestnega avtomobila Ford Ka. Novinec je dimenzijsko precej večji, saj je le malenkost krajši od Fieste, s katero si deli Fordovo zasnovo za majhna vozila. Pri Fordu verjamejo, da lahko premamijo veliko kupcev, ki cenijo prostornost, napredne varnostne elemente in nizke obratovalne stroške, cena za osnovni model naj bi se namreč gibala okoli 10 tisoč evrov.
Ka+ izdelujejo in prodajajo v Indiji, toda kot pravijo pri Fordu, so za bolj zahtevne evropske kupce izboljšali kvaliteto in vozne lastnosti. Model je nekoliko krajši ter 21 milimetrov višji od Fieste in ponuja 270-litrski prtljažni prostor. Zadnja klop se podira v razmerju 60:40, prtljažnik pa je, po fotografijah sodeč, zaradi svoje kockaste zasnove zelo praktičen.
Motorno paleto bo predstavljal 1,2-litrski agregat v dveh različno močnih izvedenkah. Štirivaljni bencinski agregat v šibkejši verziji proizvede 51 kilovatov moči in 105 njutnmetrov navora ter bo sodeloval s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom, močnejši agregat pa bo imel 62 kilovatov moči in 112 njutnmetrov navora.
V potniški kabini je nameščenih pet sedežev, vendar se bodo udobno prevažali le štirje odrasli potniki. Armaturna plošča vizualne elemente povzema iz ostalih Fordovih vozil, v osnovnem paketu opreme Studio pa serijsko ni nameščena klimatska naprava. Dražje različice bodo imele vključeno samodejno klimatsko napravo, prvo generacijo večopravilne enote Sync in barvni zaslon. Ka+ je že v osnovi opremljen s šestimi varnostnimi blazinami in sistemom ESP.
Največji tekmeci? Dacia Sandero in Kia Rio, pri Fordu pa si želijo privabiti tudi kupce iz Fiestinega razreda.
Avtomobilizem.com (Vir: Auto Express. Foto: Ford.)
Mnenja uporabnikov
1 komentar za "Ford Ka+ bo zapeljal na evropske ceste"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Čudno da ni v ponudbi 1.0 eco-boost motorja ?