Fordov obujeni trenutek modela T

Ford2

Ford_Universal_EV_Platform

Ford_assembly line

Ford_1

Pri Fordu poteka razvoj električnega poltovornjaka kompaktnih mer s štirivratno kabino, ki naj bi bil kupcem na voljo za 30.000 dolarjev (približno 26.000 evrov). Zasnovali so ga na novi prilagodljivi električni platformi (Ford Universal EV Platform), ki bo v prihodnosti predstavljala osnovo vrste njihovih električnih modelov.

Zmogljivosti primerljive Mustangu EcoBoost

Kot pojasnjujejo pri Fordu, bo prostornost v kabini novega modela primerljiva oziroma boljša od notranjosti nove generacije modela Toyota RAV4, po zmogljivostih pa naj bi bil blizu modelu Mustang EcoBoost, ki iz mirovanja do 100 km/h pospeši v dobrih petih sekundah. Po velikosti se uvršča pod v Ameriki priljubljen model F-150 Lightning ter naj bi z opremljenostjo in razumno ceno predstavljal resnega rivala najavljenemu električnemu poltovornjaku zagonskega podjetja Slate Auto, ki obljublja precej asketsko opremljeno in manj zmogljivo vozilo za ceno okrog 20.000 dolarjev (nekaj več kot 17.000 evrov).

Narejeno v Ameriki

Osnovo novega električnega poltovornjaka predstavlja prilagodljiva električna platforma, na kateri naj bi bila v prihodnosti zasnovana vrsta novih električnih modelov različnih segmentov – od športnih terencev in križancev do poltovornjakov in komercialnih vozil. Nova arhitektura naj bi imela v primerjavi s konvencionalnimi platformami 20 odstotkov manj sestavnih delov, 25 odstotkov manj pritrditvenih mest in zahtevala 40 odstotkov manj postaj tekom proizvodnje – posledično naj bi bila ta cenejša in najmanj 15 odstotkov hitrejša. Ob poudarku zasnove s programsko opremo v ospredju naj bi modularnost poudarjala še conska zasnova, ki naj bi omogočala prihranek pri količini in masi povezovalnih kablov – potrebovali naj bi jih približno 1,3 kilometra oziroma 10 kg manj kot pri prvi generaciji njihovega električnega športnega terenca. Električno energijo bodo po napovedih zagotavljale litij-železo-fosfatne (LFP) baterije, ki so lažje in kompaktnejših mer ter naj bi obenem kot sestavni del šasije zagotavljale strukturno trdnost vozila.

Prizmatične baterijske celice, ki bodo sestavni del baterijskih paketov novega električnega poltovornjaka, bodo izdelovali v tovarni BlueOval Battery Park v Michiganu pod licenco podjetja CATL, proizvodnja vozil pa bo potekala v proizvodnem obratu Luisville, ki bo deležen posodobitve, v katero bodo vložili dve milijardi dolarjev (1,7 milijarde evrov). Proizvodnja bo potekala po novem principu proizvodnega drevesa – proizvodnja vozila bo potekala na treh vzporedno delujočih linijah, ki bodo zmanjšale število vmesnih postaj in pospešile proces proizvodnje.

Prihod novega električnega poltovornjaka, ki naj bi ga po nekaterih informacijah poimenovali Ranchero, je predviden v letu 2027.

Avtomobilizem.com (Foto: Ford.)