Varnostna blazina je zasnovana, da se v primeru trka napihne v navpični smeri namesto vodoravni, njene tri komore pa so v predelu udarca potnikove glave z blazino povezane z neke vrste ponjavo. Ta po izgledu in nenazadnje tudi učinku spominja na rokavico za baseball, ki bolj nadzorovano “lovi” glavo in telo ter istočasno zmanjšuje učinek sukanja obeh, še posebej pa glave, med trkom za do 75 odstotkov.
Istočasno je površina blazine bližje potniku, kar ob povezavi z varnostnim pasom dodatno ugodno vpliva na blaženje sunkov ob trku avta. Razvoj je bil izpeljan na osnovi podatkov, pridobljenih med raziskavo vpliva trka na možgane s pomočjo MRI skenov.
Honda je razvila novo zasnovo varnostnih blazin s švedskim dobaviteljev varnostne opreme Autoliv, skupaj pa si lastita tudi prijavljen patent.
Pri japonskem proizvajalcu sicer niso omenili, kateri bo njihov prvi model z vgrajenim novim tipom varnostnih blazin, so pa zagotovili, da ga bodo v letu 2020 postopno začeli vgrajevati v vse svoje modele. Preostali avtomobilski proizvajalci bodo imeli dostop do novega tipa varnostne blazine preko njihovega švedskega partnerja.
Avtomobilizem.com (Vir: Autoblog. Foto in video: Honda.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen