Honda je predstavila prve podrobnosti prihajajoče generacije hibridnih pogonskih sklopov, ki bo temeljila na novo razvitih 1,5- in 2,0-litrskih bencinskih motorjih, hibridni modeli z novimi pogonskimi sklopi pa naj bi v povezavi z novo platformo porabili do 10 odstotkov manj goriva.
Večja usklajenost moči in navora
Pri Hondi zatrjujejo, da bo nova generacija 1,5-litrskega agregata občutno učinkovitejša tudi na račun širšega območja motornih vrtljajev ob največjem navoru, kjer naj bi dosegli kar 40-odstotni napredek v primerjavi z motorjem, ki je del aktualnih hibridnih pogonskih sklopov e:HEV. Novi pogonski sklopi naj bi bili kompaktnejši, med različnimi izvedbami pa naj bi bilo manj razlik, saj želijo tudi na takšen način znižati stroške. Naslednja generacija Hondinih hibridnih modelov bo ponujala tudi sistem električnega štirikolesnega pogona, ki bo lahko vgrajen tudi v njihovih baterijsko gnanih električnih modelih, za boljšo uporabniško izkušnjo pa bodo poskrbeli tudi z izboljšanimi nastavitvami delovanja pogonskega sklopa ob izbiri različnih voznih načinov.
Pri novi modularni platformi, ki bo namenjena modelom srednje velikosti, so ob znižanju mase za približno 90 kilogramov izboljšali togost in povečali natančnost krmiljenja, predstavniki Honde pa so še razkrili, da bo delež skupnih komponent ob uporabi iste arhitekture pri različnih modelih več kot 60-odstoten.
Honda S+ Shift bo zagotavljal izboljšano vozniško izkušnjo
Vsi novi Hondini modeli s hibridnim pogonom bodo opremljeni z novim sistemom S+ Shift, ki omogoča natančen nadzor nad motornimi vrtljaji med pospeševanjem ali zaviranjem in s tem zagotavlja bolj neposreden pogon in hitrejšo menjavo prestavnih razmerij. Sistem naj bi, poleg umetno generiranega zvoka iz zvočnikov multimedijskega sistema, dodatno poudaril povezavo med voznikom in avtomobilom, vozniško izkušnjo pa naj bi izboljšala še večja odzivnost in menjava navideznih prestav. Sistem S+ Shift naj bi bil prvič na voljo v novi generaciji modela Prelude, ki ga nameravajo predstaviti prihodnje leto.
Pri Hondi naj bi ob pomoči novih tehnologij za do polovico znižali stroške (v primerjavi z modeli, predstavljenimi leta 2018) nove generacije hibridnih modelov, ki prihajajo v letu 2027, do leta 2030 pa naj bi letno prodali 1,3 milijona vozil s hibridnimi pogonskimi sklopi.
Avtomobilizem.com (Vir: Carscoops. Foto: Honda.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen