Uporaba sistema je sila enostavna, zatrjuje Hyundai. Voznik s prstom le podrsa po ustrezni površini na kljuki vrat, prejeti signal pa nadzorna elektronika sprocesira in odklene vrata. Po vstopu v vozilo bo moral voznik še enkrat ponuditi prstni odtis za zagon motorja, kar se nam zdi v tem trenutku nekoliko čudno, a najbrž so Korejci to podvojitev preverjanja identitete izvedli z nekim smiselnim razlogom, ki nam pač ni poznan.
Z zagonom avta se na osnovi prstnega odtisa vozniku po meri nastavijo sedež, zunanji ogledali in večopravilna enota za povezavo v svet. Hyundai pri tem napoveduje, da bo tovrstno personalizacijo avta v bodočnosti razširil še na nastavitev volanskega obroča, temperaturo klimatskega naprave in ostale sisteme ter naprave v vozilu. Čudno pri tem je, da stanje tehnike že danes omogoča enostavno prilagoditev večine naštetih elementov in naprav v avtu na posameznega uporabnika. Ta je sicer vezana bodisi na uporabo različnih ključev, recimo njegovega in njenega, ali izbiro uporabnika znotraj večopravilnega sistema avta, a deluje. Zakaj točno Korejci tako edinstven »ključ« kot je prstni odtis, že zdaj ne izrabijo za razširjeno prilagoditev vozila uporabniku po meri, ni jasno.
Prav tako tudi ni jasno, če oziroma kdaj bo Hyundai to tehniko ponudil zunaj meja Kitajske. Res je, da je »na zahodu« razširjena uporaba tako imenovanih pametnih ključev in sistemov za dostopanje in zagon avtomobila »brez ključa«. Ob takšnih sistemih se zdi vsakokratno branje prstnih odtisov korak nazaj, a ne gre pozabiti na že večkrat izpostavljeni ogroženi občutljivosti tovrstnih brezstičnih sistemov na zlorabe. Po tej plati se zdi varovanje s prstnim odtisom, za vse najbolj prestrašene, korak v pravo smer.
Avtomobilizem.com (Vir: Motortrend. Foto: Hyundai.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen