Podjetje Ionity trenutno upravlja omrežje več kot 5.000 hitrih polnilnic širom Evrope, na katerih lahko lastniki električnih vozil polnijo baterije z najvišjo močjo 350 kW. Še letos pa naj bi svojim uporabnikom ponudili možnost hitrejšega polnjenja, saj načrtujejo postavitev megavatnih polnilnic, na katerih bo na začetku polnjenje – seveda tistih električnih modelov s tehnično osnovo za takšne polnilne moči – možno z največ 600 kW.
Osem minut za polnjenje baterije
Do konca letošnjega leta bodo imeli tudi evropski uporabniki električnih vozil možnost ultra hitrega polnjenja baterij. Po izkušnjah kitajskih uporabnikov, kjer je polnjenje s tako visokimi močmi že dostopno, je že v petih minutah od priklopa možno pridobiti dovolj električne energije za več kot 400 kilometrov dosega. To je že povsem primerljivo s postanki za točenje goriva pri modelih z bencinskimi ali dizelskimi motorji, po napovedih predstavnikov družbe Ionity pa naj bi evropski uporabniki za dodatnih 300 kilometrov dosega na novih polnilnih postajah porabili okrog osem minut.
Tehnologija podjetja Alpitronic
Pri podjetju Ionity so se odločili za uporabo polnilnic Alpitronic HYC 1000, ki v trenutni konfiguraciji omogočajo polnjenje z največ 600 kW. Polnilno mesto ima lahko največ štiri posamezne priključne točke, vsako z dvema tekočinsko hlajenima priključnima kabloma. Moč polnjenja bo odvisna od števila priključenih avtomobilov in njihove polnilne moči, saj je megavat priključne moči porazdeljen med priključne točke. Posamezna priključna točka lahko posreduje največ 600 kW (1.000 voltov pri 600 amperih), kar je tudi največja moč polnjenja v primeru, da je nanjo priključeno le eno vozilo. Kot pojasnjujejo pri podjetju Alpitronic, se v primeru priklopa večih vozil polnilna moč dinamično porazdeli glede na polnilno zmogljivost posameznega avtomobila. Glede na to, da na evropskem trgu še ni električnih vozil s podporo takšnim polnilnim močem, bodo verjetno nove polnilne postaje dodobra izkoriščale svoj potencial in omogočale optimalno moč polnjenja tudi ob sočasnem priklopu več vozil, saj električni modeli na evropskih cestah v veliki večini ne omogočajo bistveno večjih polnilnih moči od 200 kW.
Ionity, ki je nastal kot plod sodelovanja večjih avtomobilskih znamk, je nedavno sklenil partnerstvo še s tremi operaterji omrežja hitrih polnilnic (Fastned, Atlante in Electra) ter z njimi ustanovil krovno znamko Spark Alliance, ki bo upravljala največje evropsko omrežje hitrih polnilnic. Od letošnjega poletja bodo lahko uporabniki z eno aplikacijo polnili svoja vozila na več kot 1.700 polnilnih mestih s skupno 11.000 priključnimi točkami.
Avtomobilizem.com (Foto: Ionity.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen