Po Audiju, ki je pred dnevi najavil povečanje dosega njihovega baterijsko-električnega modela e-tron, je zdaj podobno storil tudi Jaguar za I-Pace.
Nemcem je uspelo povečanje dosega predvsem z optimiranjem sistema za temperiranje baterij, krmiljenjem vsekolesnega pogona in še nekaterimi drugimi posegi na mehaniki avta. Za razliko od Audija, ki je obljubil povečanje dosega za 25 kilometrov tudi v uradnem WLTP režimu meritev, pa Angleži pravijo, da bo izboljšanje dosega zaznati samo med vsakodnevno uporabo, ne pa tudi med standardno meritvijo WLTP.
Kot zanimivost naj povemo, da naj bi inženirjem uspelo povečati doseg s pomočjo raziskav, opravljenih med tekmovanjem v »kategoriji« Jaguar I-Pace eTrophy. Ugotovitve iz dirkališč se odražajo tudi tu v optimiranem sistemu temperiranja baterij, krmiljenju vsekolesnega pogona, dodatno pa tudi v povečanju neto uporabne zmogljivosti baterij. Medtem ko ostalih dodelav niso posebej pojasnili, pa so glede slednje povedali, da osvežitev programske opreme nadzornega sistema baterij dovoljuje večjo izpraznitev baterije, brez da bi imelo to vpliv na trajnost baterij ali vozne zmogljivosti.
Medtem ko se bodo Audiji e-tron ponašali z večjim dosegom samo od določenega datuma izdelave naprej, pa bo možno s temi izboljšavami nadgraditi tudi vozila I-Pace, ki so že na cestah. Za to se bodo morali obstoječi lastniki samo zapeljati na pooblaščeni servis, kjer jim bodo namestili najnovejšo različico programske opreme. Ne bo pa ta nadgradnja prinesla samo opisane dodane vrednosti, ampak bo Angležem omogočala v bodoče nameščati nadgradnje programske opreme na daljavo tudi na večjem številu sistemov avta. Nekaj, za kar bi se moral avto sicer voziti vsakič znova na pooblaščeni servis.
Avtomobilizem.com (Vir: Carscoops. Foto: Jaguar.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen