Najbolj popularen roadster v avtomobilski zgodovini naj bi tako v petem generacijskem nadaljevanju dodobra izgubil na masi, kar naj bi Mazdini strokovnjaki dosegli z izdatno uporabo ogljikovih vlaken. A glede na to, da je cena omenjenega materiala zaenkrat še zelo visoka, so pričeli pri japonskem proizvajalcu z njegovim lastnim razvojem, da bi ga naredili stroškovno dostopnejšega.
V peti generaciji Mazdinega legendarnega roadsterja naj bi se vrteli povsem novo razviti prostorninsko zmanjšani trivaljniki, hkrati pa je znano, da njihovi inženirji zaenkrat še ne načrtujejo ostalih karoserijskih različic (Speedster, Spyder). Slednja koncepta aktualne generacije so sicer predstavili že na lanskem sejmu SEMA v Las Vegasu (na sliki), a Nobuhiro Yamamoto, Mazdin vodja programa MX-5, ob tem dodaja, da so tovrstne karoserijske izvedenke – četudi precej čustvene – le predrage ter povsem neracionalne.
Avtomobilizem.com (Vir: Carscoops. Foto: Mazda.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen