Pri romunski znamki so poskrbeli za lepotno in tehnološko prenovo sedemsedežnega karavanskega modela Jogger, ki bo od zdaj na voljo tudi z novo generacijo hibridnega pogonskega sklopa.
Nov obraz za prihodnost
Prenova poleg drugačne zasnove sprednje maske prinaša posodobljen svetlobni podpis v obliki obrnjene črke T. Zadaj so za prepoznavnost poskrbeli z novo zasnovo zadnjih luči, material plastičnih obrob, ki poudarjajo robustnost, pa vsebuje 20-odstotni delež recikliranih surovin. Manjših popravkov je bila deležna tudi notranjost, ki poleg materialov, odpornejših na obrabo, dobiva nov videz ventilacijskih odprtin in bolj ergonomsko zasnovo volana, obstoječ sredinski zaslon velikosti 8 palcev pa so nadomestili z novim 10-palčnim zaslonom na dotik.
Učinkovitejši hibridni pogonski sklop
Pod motornim pokrovom bo poleg vstopnega bencinskega trivaljnika TCe 110 v povezavi s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom na voljo tudi nova generacija hibridnega pogonskega sklopa z oznako Hybrid 155. Ta je že na voljo v modelih Sandero Stepway in Bigster ter združuje 1,8-litrski bencinski motor z dvema električnima motorjema in samodejnim menjalnikom Multimode, električno energijo pa zagotavlja baterija kapacitete 1,4 kWh. Pogonski sklop s sistemsko močjo 155 KM, ki so ga razvili pri podjetju Horse Powertrain in bo na voljo od srednjega opremskega paketa Expression naprej, zamenjuje obstoječo različico Hybrid 140; ob prirastku moči zagotavlja 10 odstotkov nižjo porabo in emisije ogljikovega dioksida.
Jogger s prenovo dobiva še možnost pritrditve raznih dodatkov s pomočjo sistema YouClip, s širšim naborom varnostno-asistenčnih sistemov pa postaja skladen z najnovejšimi zahtevami evropskih varnostnih predpisov.
Avtomobilizem.com (Foto: Dacia.)
Mnenja uporabnikov
3 komentarjev za "Jesenska prenova za Dacio Jogger"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
To sem prebral na tujih portalih;
Prenova v modelih Sandero Streetway, Sandero Stepway in Jogger LPG uvaja nov, zmogljivejši 3-valjni 1,2-litrski dvogorivni turbomotor (120 KM v primerjavi s prejšnjimi 100 KM), ki prvič omogoča kombinacijo vseh prednosti LPG-ja s prednostmi samodejnega menjalnika. Tako je v vseh modelih na voljo gladek in odziven 6-stopenjski menjalnik z dvojno sklopko (na voljo je tudi s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom)
Kaj pa zanesljivost tega novega trovaljnika. Naj bi imel neke težave in je precej nov ter nepreizkušen motor. Imaš kakšno informacijo.
Ne, žal ne. Sčasoma bo bolj jasno, težave kot jih ima PureTech najbrž tukaj niso možne.