Kot sporočajo pri Fordu, bodo pri novi generaciji njihovih električnih modelov poenostavili zasnovo in proces izdelave ter uporabili baterije lastne proizvodnje. Na ta način naj bi oklestili stroške in se tudi po cenovni plati uspešno postavili po robu kitajskim proizvajalcem električnih vozil. Obenem spreminjajo tudi strategijo elektrifikacije, saj naj bi nekateri novi modeli namesto električnega pogona dobili hibridni pogonski sklop.
Poglavitni cilj je znižanje stroškov
Pri ameriški znamki trenutno poteka razvoj večih električnih modelov, vključno z modelom električnega poltovornjaka srednje velikosti, ki naj bi nastal na novi platformi. Nova električna arhitektura je trenutno še v fazi razvoja in bo pomenila nov korak do cenovno dostopnejših električnih modelov, ki bodo kljub nižjim stroškom izdelave učinkovitejši in naj bi ponujali več dosega. Kot poudarja Farley, bo struktura stroškov proizvodnje novega električnega poltovornjaka ekvivalentna s strukturo stroškov, ki jih imajo kitajski proizvajalci pri proizvodnji njihovih električnih modelov v mehiških obratih, posledično pa bodo Fordovi modeli bolj konkurenčni napram kitajskim znamkam. V prihodnosti naj bi nadaljevali s poenostavitvijo proizvodnih postopkov in zmanjševanju števila različnih komponent v modelih, kar naj bi dosegli tudi z večjo integracijo komponent ter optimizacijo dobavnih verig.
Prihajajoči električni poltovornjak najboljši do zdaj
Jim Farley je tekom predstavitve finančnih rezultatov Forda v tretjem četrtletju letošnjega leta izrekel pohvalo inženirjem, ki so sodelovali pri razvoju novega električnega poltovornjaka. Po njegovih besedah naj bi novi model spreminjal razmerja na trgu, saj predstavlja neverjetno kombinacijo tehnologij v Fordu dobro poznanem segmentu. Pri Fordovem oddelku za električna vozila so sicer, kljub občutnemu povečanju prodaje poltovornjaka F-150 Lightning v zadnjem ćetrtletju, še vedno globoko v rdečih številkah, zato bosta uspešna tržni nastop in prodaja novega modela še toliko pomembnejša.
Selitev proizvodnje baterij v Ameriko
Ford trenutno gradi nov proizvodni obrat v ameriškem Michiganu, ki bo namenjen proizvodnji baterij za električne avtomobile. Z lastno proizvodnjo naj bi pričeli v letu 2026, v njem pa bo potekala proizvodnja litij-železo-fosfatnih baterij. S podjetjem LG Energy Solutions so že sklenili dogovor o selitvi proizvodnje baterij za model Mustang Mach-E, ki trenutno poteka na Poljskem, v nov obrat v Michiganu. Na ta način naj bi omogočili nižjo ceno tega modela, ki ga sicer proizvajajo v Mehiki, saj naj bi bili na ameriškem trgu ponovno upravičeni do davčnih olajšav, izgubljenih po januarskem sprejemu nove davčne zakonodaje v ZDA. V obratu na Poljskem se bodo osredotočili predvsem na proizvodnjo baterij za njihova komercialna vozila, ki so naprodaj v državah Evropske unije in v Veliki Britaniji.
Avtomobilizem.com (Vir: Inside EVs. Foto: Ford.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen