Nastop baterijsko-električnega koncepta LFA je bil nedvomno dobro načrtovan in predvsem simboličen, saj je na istem prizorišču LFA v prototipni izvedbi prvič nastopil že pred 17 leti – a takrat z motorjem V10, ki mu je v serijski različici zagotovil status enega najbolj prepoznavnih športnih modelov v zgodovini znamke Lexus. Tokrat se je pod maskirnimi folijami na progi pridružil prototipoma Toyote Gazoo Racing GR GT in GR GT3, s katerima si deli nekatere ključne razvojne tehnologije.
Koncept Lexus LFA Concept je za Lexus pomemben kot začetnik naslednje generacije električnih športnikov s spojem zmogljivosti in čustev, pri čemer se seveda zanašajo tudi na magični prah uspešnega izvirnika. Ob njegovi predstavitvi v Goodwoodu je vodja projekta Yukihiro Yukita povedal: “Kncept Lexus LFA želi ponuditi veččutno vozniško izkušnjo, značilno za znamko Lexus, ter raziskati meje tega, kar je mogoče doseči z baterijsko-električnim športnim avtomobilom – na način, kakršnega doslej še nismo videli. Nova generacija modela LFA ponuja popolnoma edinstveno izkušnjo, ki ne posnema ničesar drugega. Ta občutek popolne povezanosti med voznikom in vozilom je rezultat iskanja popolnega ravnovesja med aerodinamično učinkovitostjo in kiparsko oblikovano estetiko. Naš cilj je ustvariti čustveno vozniško izkušnjo, ki vzbuja občutek popolne vključenosti in pusti trajen vtis – avtomobil, ki je resnično edinstven.”
Kljub temu, da natančne tehnične podrobnosti pogonskega sklopa zaenkrat niso znane, so pri britanskem mediju Autocar zapisali, da naj bi prihajajoči LFA postal prvi serijski model znamke Lexus z baterijami z elektrolitom v trdnem stanju (Solid State Batteries), ki jih pri japonskem proizvajalcu že dlje časa intenzivno razvijajo.
Avtomobilizem.com (Foto: Toyota.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen