Skladno z načrtom elektrifikacije se pri Mazdi pripravljajo na prihod nove generacije električnih modelov, del strategije pa je tudi zagotoviti zadostno količino baterij.
Partnerstvo s Panasonicom
Baterije za novo generacijo Mazdinih električnih modelov naj bi izdelovali v novem japonskem proizvodnem obratu, ki ga v sodelovanju s podjetjem Panasonic Energy gradijo v prefekturi Yamaguchi. Letna kapaciteta novega proizvodnega obrata naj bi znašala 10 GWH, poleg proizvodnje baterijskih paketov s cilindričnimi celicami podjetja Panasonic Energy pa naj bi tam potekala tudi razvoj in testiranje novih tehnologij. Pri Mazdi namreč želijo izboljšati obstoječo tehnologijo litij-ionskih baterij, prav tako pa nadaljujejo z razvojem baterij z elektrolitom v trdnem stanju.
Mazda sicer zaenkrat še ne razkriva podrobnosti nove generacije električnih modelov, znano je le, da naj bi najprej predstavili električnega športnega terenca, ki prihaja v letu 2027, po letu 2028 pa naj bi sledila še njegova priključno-hibridna različica. Njihov drugi baterijsko gnan električni model, ki sledi modelu MX-30, pa že nastaja v sodelovanju s kitajskim avtomobilskim proizvajalcem Changan Automobile.
Model Mazda6e, zasnovana na osnovi modela Changan Deepal SL03, bo na evrospkih trgih na voljo izključno z baterijsko-električnim pogonskim sklopom (brez podaljševalnika dosega) v dveh različicah moči in kemične sestave baterije. Pri Mazdi naj bi proti koncu letošnjega leta predstavili še model električnega športnega terenca, ki nastaja na osnovi Changanovega modela S07.
Po besedah redstavnikov japonske znamke naj bi bila nova generacija njihovih električnih modelov zasnovana v skladu s filozofijo “Joy of Driving” (veselje pri vožnji) ter naj bi ob napredni oblikovni zasnovi ponujala nadpovprečno udobje in doseg.
Avtomobilizem.com (Vir: Inside EVs. Foto: Mazda.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen