Prireditev poteka pod okriljem agencije EuroNCAP, na njej pa se predstavljajo proizvajalci vozil. Mazda se predstavlja s sistemom AEB. Ob demonstracijah uporabe in delovanja različnih sistemov pa je le-te mogoče spoznati tudi skozi testne vožnje. EuroNCAP je na prireditvi objavil tudi rezultate raziskave o varnostnih sistemih in njihovi uporabi na evropskih tržiščih, avtomobilistični strokovnjaki in predstavniki evropskih zakonodajnih teles pa so razpravljali o razvoju in dobrobiti tovrstnih sistemov v smislu varnosti udeležencev v prometu.
Mazda CX-5, kompaktni crossover SUV, je prvi Mazdin model, opremljen s sistemom Smart City Brake Support (SCBS), inovativnim novim sistemom avtonomnega zaviranja v sili, ki za zaznavo pred sabo vozečega vozila uporablja infrardeče tipalo na vetrobranskem steklu. SCBS samodejno zavira v potencialno nevarnih situacijah pri hitrostih do 30 km/h, s čimer prepreči ali močno omili škodo in poškodbe udeležencev. Vsi Mazdini modeli v prihodnosti bodo na voljo s sistemom Smart City Brake Support (SCBS).
“Mazda CX-5 je bil na dogodku EuroNCAP edini SUV, tako da smo pri Mazdi imeli izjemno priložnost dokazati, kako zelo smo z uporabo najnovejših sistemov aktivne in pasivne varnosti zavezani preprečevanju trkov in nesreč,” je povedal Jeff Guyton, predsednik in CEO podjetja Mazda Motor Europe.
Mazda CX-5 združuje najnovejše sisteme aktivne varnosti, kot sta SCBS in Lane Departure Warning System z edinstveno strukturo pasivne varnosti, ki je del lahke, a hkrati izjemno čvrste tehnološke rešitve SKYACTIV-Body. Mazdin najnovejši model je prav pred kratkim osvojil tudi maksimalno število petih zvezdic na poostrenem testu EuroNCAP, s čimer je tudi uradno eden najbolj varnih avtomobilov na trgu nasploh.
Vir: Mazda
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen