Mercedes-Benz prepušča tržni delež na nemškem trgu taksi vozil tekmecem

Fahrzeugübergabe an die Taxi Janssen GmbH: Auf höchstem Standard sicher unterwegs: Taxi Janssen übernimmt 30 E-Klasse T-Modelle

Verkaufsfreigabe Sondermodell B-Klasse «Das Taxi»: Die neue B-Klasse: ab sofort als «Das Taxi» erhältlich

Mercedes-Benz Vans: Vito Tourer und V-Klasse ab Werk ab sofort als Sondermodell „Das Taxi“ erhältlich

Mercedes-Benz_taxi_ (2)

Vito Tourer und V-KlasseVito Tourer und V-Klasse

Čeprav je Mercedesova limuzina značilne bež barve že davno postala sinonim za taksi, pa se tekom zadnjih let tudi na tem področju dogaja precej sprememb. Nemško premijsko znamko sta s prestola izrinila Toyota in Volkswagen, ki je trenutno na vrhu po številu prodanih vozil, namenjenih taksi službam.

Občutno zmanjšanje tržnega deleža

Zanimanje za nakup Mercedesovih modelov za opravljanje taksi prevozov se je v zadnjih petih letih občutno zmanjšalo. Če so še leta 2019 imeli 52-odstotni tržni delež, je ta letos padel na zgolj 18 odstotkov, do konca leta pa bi lahko po napovedih pristal pri le 13 odstotkih. Po rezultatih ene od tržnih analiz so v prvih osmih mesecih letošnjega leta pri Mercedesu prodali le 497 vozil za potrebe taksi služb (1.730 prodanih vozil v enakem obdobju lani) – vključno s 127 vozili razreda E, kar je 90 odstotkov manj kot lani, in le enim avtomobilom razreda B (95 odstotkov manj kot lani). Še najbolj svojo priljubljenost ohranja potniška različica modela Vito, ki ohranja podobne prodajne številke.

Na nemškem trgu v ospredje stopa Volkswagen

Na nemškem trgu taksi vozil se je na vodilno mesto povzpel Volkswagen, predvsem na račun prodaje modelov Touran in Caddy, sledi mu Toyota s posebnimi različicami modelov Corolla in Rav4. Eden od razlogov za padec prodaje Mercedesovih taksi modelov je najverjetneje tudi odločitev, da v njihovi ponudbi ne bo več tovarniško prirejenih vozil za opravljanje taksi storitev, poleg tega pa so ukinili posebne ugodnosti, ki so jih bile deležne taksi službe. Kot je pojasnil Ola Kallenius, so njihove analize pokazale, da povpraševanje in prodaja tovrstnih vozil ne zagotavlja več pričakovanih dobičkov, saj delež njihove prodaje strmo upada. Letno v Nemčiji registrirajo le še med 6.000 in 7.000 novih taksi vozil, kar je minimalno v primerjavi z obsegom trga novih osebnih avtomobilov, ki šteje 2,8 milijona prodanih enot.

Mercedes-Benz oziroma Daimler je sicer na nek način začetnik obdobja sodobnih taksi prevozov. Že leta 1896 so kot prvi opremili avtomobil s taksimetrom, vse do leta 2010 pa je nemška premijska znamka ponosno poudarjala svojo tradicionalno povezanost s taksi industrijo.

Avtomobilizem.com (Vir: Carscoops. Foto: Mercedes-Benz.)