Pri znamki Mercedes-Benz za letošnji oktober najavljajo odprtje prvih polnilnic v okviru projekta, ki so ga prvič predstavili v začetku leta na dogodku CES v Las Vegasu. Po malenkost spremenjenih načrtih naj bi do konca prihodnjega leta z obratovanjem pričelo preko 2.000 hitrih polnilnih točk, do konca desetletja pa naj bi njihovo število naraslo na 10.000 in bodo na voljo na približno 2.000 lokacijah. Mreža hitrih polnilnic, poimenovanih Mercedes-Benz Charging Hub, naj bi omogočala hitro polnjenje z močmi do 400 kW ter različne možnosti priklopa (CCS1, CCS2, NACS in GB/T) ob uporabi storitve Plug & Charge, ki bo olajšala proces polnjenja in plačil.
Prve tri lokacije, ki naj bi bile uporabnikom električnih vozil za polnjenje na voljo v letošnjem oktobru, bodo postavljene v Atlanti v Združenih državah Amerike, nemškem Manheimu in v kitajskem mestu Chengdu. Uporaba polnilnih mest nemške znamke naj bi bila omogočena tudi voznikom električnih vozil drugih znamk, lastniki električnih modelov Mercedes-Benz pa naj bi bili deležni dodatnih ugodnosti. Ob možnosti rezervacije preko storitve Mercedes-Benz me Charge bo načrtovanje poti lažje tudi ob pomoči navigacijskih sistemov s funkcionalnostjo Electric Intelligence, ki so na voljo v modelih nemške znamke.
Polnilnice, ki bodo nadzorovane s sistemi varnostnih kamer, naj bi bile postavljene predvsem ob glavnih prometnicah. Večina polnilnih mest bo pokritih, na nekaterih lokacijah pa bodo uporabnikom na voljo tudi toaletni prostori in možnost nakupa raznih prigrizkov. Električno energijo za polnjenje naj bi zagotavljali iz obnovljivih virov in preko certificiranih “zelenih” dobaviteljev, na nekaterih lokacijah pa načrtujejo tudi postavitev sončnih elektrarn.
Avtomobilizem.com (Vir: Mercedes-Benz, Inside EVs. Foto: Mercedes-Benz.)
Mnenja uporabnikov
4 komentarjev za "Mercedes-Benz v oktobru načrtuje odprtje prvih lastnih polnilnih mest"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Še toaletne prostore bodo imeli, to pa ni kar tako, 5 zvezdic. Energija iz obnovljivih virov, papir vse prenese.
Proizvajalci so zavohali, da je z polnilnicami možno boljše služit kot z samo proizvodnjo avtomobilov.
nonsens…. a bodo meli tudi svoje elektrarne in daljnovode? pa še nekej…. po zgornjih številkah sodeč bo na enem polnilnem mestu 5 hitrih polnilnih postaj, z možnostjo polnjenja do 400 kW… to pomeni 2 MW priključne moči na eno tako “polnilno lokacijo”, pri planiranih 2000-čih, pa – če zanemarimo faktorje istočasnosti – moči “za tri naše nuklearke” ;).
Verjetno niso dimenzionirali na istočasno začetno polnjenje na vseh mestih. Avto lahko črpa 400 kW le pri dokaj prazni in ogreti bateriji, ostali čas manj do bistveno manj.
drži. zato tudi piše “če zanemarimo faktorje istočasnosti”, torej faktorje, ki definirajo verjetnost obremenitve z polno priključno močjo in so zmeraj manjši od 1…. koliko manjši bodo za frekventne avtomobilske polnilnice, bo pokazal šele čas in res masovna uporaba električnih vozil vseh vrst. hudič pa je, da je omrežje do polnilnic treba postavit že prej in da, ne glede kako majhna, vendarle obstaja možnost, da bo katero od frekventnješih polnilnih messt s samo petimi polnilniki, kdaj obremenjeno tudi precej blizu 400kW po polnilcu…