Kljub zelo očitni neenotnosti držav članic EU je rezultat glasovanja prejšnji teden Evropski komisiji dal proste roke, da samostojno sprejme odločitev o nadaljnjih postopkih. Po glasovanju je Komisija sporočila, da nameravajo vzporedno nadaljevati pogajanja s Kitajsko v iskanju sprejemljive alternativne rešitve, ki bi morala biti “popolnoma skladna s Svetovno trgovinsko organizacijo, primerna za obravnavo škodljivega subvencioniranja, ki ga je ugotovila preiskava Komisije, nadzorljiva in izvršljiva”. Ob javnem merjenju moči in napovedovanju kitajskih protiukrepov bodo višje carine najverjetneje kljub vsemu uvedene od 31. oktobra za obdobje pet let, saj se ne zdi verjetno, da bi bil v tako kratkem času dosežen usklajen dogovor med obema partnerjema.
V družbi MG Motor Europe so pripravili uradno izjavo za javnost, v kateri so izrazili svoje razočaranje in obsodili odločitev Evropske komisije o uvedbi dokončnih kompenzacijskih carin na uvoz baterijsko-električnih vozil s Kitajske. V njej so med drugim zapisali, da so zaskrbljeni zaradi vpliva na evropske potrošnike, podjetja in okolje. Po njihovem mnenju gre za pomemben korak nazaj za evropsko avtomobilsko industrijo in cilje trajnostnega razvoja področja. Z izvajanjem sankcij na uvoz kitajskih baterijsko-električnih vozil pa naj bi EU motila dobavno verigo inovativnih in visokokakovostnih električnih vozil po konkurenčnih cenah, ki so ključna pri pospeševanju prehoda regije na zeleno mobilnost.
Celotno izjavo si lahko preberete na tej povezavi.
Avtomobilizem.com (Vir: MG Motors Europe. Foto: Urška Mihelič Radolović.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen