Mini osvežitev za mercedes-benz G

 

Pred kratkim je namreč dočakal manjšo tehnično in oblikovno osvežitev, zaradi katere pa ni izgubil na pregovorni oglatosti.

 

Na zunaj je osveženec prepoznaven po novi maski motorja, kjer so zdaj samo tri prečke ter novih 18-palčnih platiščih, ki bodo krasila model G 500.

Ostale omembe vredne novosti obsegajo še serijsko vgrajen sistem upravljanja Comand APS v bencinskem G 500, v modelu G 320 CDI pa po novem ravno tako serijsko vgrajeni avtoradio s CD predvajalnikom, ki je nadgrajen še z izmenjevalnikom za šest CD plošč.

 

Ravno slednji pa je še ena novost v prodajni paleti, saj se bo v njegovem nosu vrtela glavna gred iz razreda S in CL prenešenega 5,5-litrskega V8 agregata. Z njim je tako dedek dobil namesto dosedajšnjih 218 kW (296 KM) kar 285 kW oziroma 388 »konjev« in 530 Nm navora, ki poženejo G 500 do stotice v le 5,9 sekundah.  Ponudbo dopolnjuje še G 320 CDI s turbodizlom (165 kW/224 KM in 540 Nm), ki ga poznamo iz številnih drugih mercedesov.

 

Karoserijski del ponudbe ostaja nespremenjen in obsega tri različice. Kratko, dolgo in kabrioletsko. Vstop v svet razreda G predstavlja kratki G 320 CDI, za katerega bodo od septembra naprej zahtevali 68.425 evrov, njegovega bencinskega brata pa so ocenili na »skromnih« 86.156 evrov. Za dolgo različico bodo pri obeh zahtevali dobrih 5.000 evrov več, da kratkemu geju Mercedes odreže streho, pa bo moral kupec doplačati dobrih šest evropskih tisočakov.