Novice

Mobilize Duo kot nova osnova električne mobilnosti

Mobilize pospešeno gradi temelje električne mobilnosti Skupine Renault.

Skupina Renault čedalje več pozornosti posveča razvoju poslovne enote Mobilize, ki naj bi s svojo ponudbo do leta 2030 prispevala do 30 odstotkov prihodkov celotne skupine. Pod okriljem enote Mobilize bo pospešeno potekala širitev mreže polnilnih mest in programov vzdrževanja vozil, pripravljajo pa tudi vrsto produktov, ki bodo omogočali transport brez lokalnih emisij ter nove načine souporabe vozil.

Med temelji njihove ponudbe bosta tudi novi mini električni dvosedežnik Duo, namenjen predvsem prevozu v mestih, ter Bento, ki bo v osnovi namenjen prevozu tovora. Mobilize Duo predstavlja naslednika električnega modela Twizy ter ohranja njegovo velikost (dolžina 2,43 m, širina 1,30 m, višina 1,46 m) in razmerja. Zasnovan je na osnovi koncepta EZ-1, poganja pa ga električni motor, ki pomika zadnja kolesa. Na voljo naj bi bil v dveh izvedenkah – različica z najvišjo hitrostjo 45 km/h bo namenjena tistim brez izpita za avtomobil (od 14 leta naprej), medtem ko bo odraslim na voljo različica, ki bo pospešila do 80 km/h. Kapacitete baterijskega paketa zaenkrat še ne razkrivajo, znano je le, da bo zagotavljala do 140 km dosega z enim polnjenjem, na domači vtičnici pa jo bo za dodatnih 90 km vožnje moč napolniti v približno treh urah.

Mobilize Bento je električni enosedežnik s 700 litri prostora za tovor na zadnjem delu in je malenkost daljši od potniškega modela Duo, pri izdelavi obeh pa so uporabili približno 50 odstotkov recikliranih materialov, medtem ko naj bi bilo ob njuni razgradnji moč reciklirati 95 odstotkov celotnega vozila.

Oba bosta kompaktibilna s povezanimi storitvami upravljalcev flot in ponudnikov souporabe vozil ter z možnostjo brezžičnih nadgradenj programske opreme in aktivacije ali deaktivacije različnih funkcij. Mobilize Duo naj bi bil na voljo proti koncu prihodnjega leta, medtem ko naj bi prvi primerki tovorne različice Bento na ceste prišli v letu 2024. Za razliko od rivalskih Citroënov Ami in Ami Cargo, Renaultova malčka ne bosta na voljo končnim kupcem, temveč bosta uporabnikom dostopna preko različnih ponudb znamke Mobilize.

Avtomobilizem.com (Vir: Carscoops. Foto: Renault.)

Mnenja uporabnikov

Napiši prvo mnenje!


 
Pogovori o prihodnosti alianse Renault-Nissan-Mitsubishi
Postavljen nov rekord v pospeševanju