Srčika 488 Piste je dodatno navit 3,9-litrski dvoturbinski V8, ki po nadgradnji razvija dodatnih 50 KM oziroma skupno že 720 KM. Tudi navor je zrasel, že res, da za komaj omembe vrednih 10 Nm, a upoštevaje izredno visoko postavljeno izhodišče (760 Nm) še vedno vsega spoštovanja vreden dosežek. Te številke so postavile tudi nov mejnik v Ferrarijevi zgodovini, saj pomenijo, da je Pistin motor obenem trenutno najmočnejši V8 agregat v celotni zgodovini Ferrarija.
Povsem pričakovano se “konji” in “njutni” na cesti pretvorijo v zelo zanimive številke, ki govorijo o zmogljivostih: 2,85 sekund iz mirovanja do hitrosti 100 km/h ter 7,6 sekund do 200 km/h, kar je celo 0,2 sekunde hitreje kot McLaren 720S. Motorne sape je dovolj za drvenje s hitrostjo največ 340 km/h. A to še ni vse.
Inženirji so omejili njegovo lastno maso na vsega skupaj 1.280 kg ali kar 90 kilogramov manj kot znaša pri izhodiščnem 488. V primerjavi z njim so se specialisti za aerodinamiko korenito poigrali z vsemi elementi, ki skrbijo za optimalen obtok zraka okoli avta. Optimizacija prednjega spojlerja, dna avta in povečanje spojlerja ter optimizacija difuzorja na zadku Pisti skupaj zagotavljajo kar za 20 odstotkov večji aerodinamični pritisk k tlom pri velikih hitrostih.
Pod zapeljivo zunanjo podobo so inženirji vdelali vse, kar premorejo njihove police z dirkaško tehniko. Naj naštejemo samo nekatere: E-Diff3, F1 Trac, prilagodljivo magnetoreološko vzmetenje, Ferrari Dynamic Enhancer za samodejno prilagajanje zavornega tlaka na posameznih zavornih čeljustih, nadzor nad prečnim zdrsom šeste generacije in še kaj bi se našlo.
Da Ferrari s 488 Pisto misli resno, priča tudi dejstvo, da se bodo z njo postavili ob bok dirkaško ravno tako izjemnima McLaren 720S in Porsche 911 GT2 RS. Prvič bodo Italijani nov model postavili na ogled že v kratem v Ženevi, njegova prodaja pa naj bi stekla v poletnih mesecih 2018. O ceni za enkrat še molčijo, a prepričani smo, da prav skromna ne bo.
Avtomobilizem.com (Vir: Carscoops. Foto: Ferrari.)
Mnenja uporabnikov
3 komentarjev za "Našpičen mali Ferrari je 488 Pista"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Nima original 670 konjev? Kako ima tale 115 km vec kot original?
Živijo Binder.Prav imaš. Navadni 488 ima 670 KM, kar je 50 KM manj kot jih ima skupno Pista. Odkrito povedano, ne vem, kako mi je uspelo naračunati 115 KM razlike. Za napako se opravičujem in sem že popravil v članku na pravo vrednost. Hvala za opozorilo/popravek. Lp Peter
ferrari pač zna , le črte po sredini bi pa jaz odstranil