Poravnava z začetka letošnjega leta pa ni vključevala okoli 60.000 tožb, ki so jih vložili nemški lastniki pri nižjih sodiščih. Nemško zvezno sodišče, Bundesgerichtshof (BGH), je v zadnjih dneh maja podalo sodbo, ki bo najbrž služila kot dobra osnova za še ne zaključene tožbe.
Vrhovno sodišče je namreč odločilo, da mora Volkswagen odkupiti vozila, opremljena s problematično programsko opremo motorjev TDI, od kupcev glede na dejansko tržno vrednost vozila na dan odkupa. Konkretno je to v enem od primerov pomenilo, da je moral Volkswagen odkupiti model Volkswagen Sharan 2.0 TDI (kupljen leta 2014 za 31.500 evrov) za 25.600 evrov. Ta znesek je namreč danes ocenjena tržna vrednost vozila, ki je med drugim odvisna od starosti vozila in števila prevoženih kilometrov. Pod črto to pomeni, da je BSG dejansko pritrdil sodbi, ki jo je pred tem podalo višje sodišče v Koblenzu, ki je razsodilo v zgoraj opisanem primeru tožnika s Volkswagnom Sharan. Lastnik je v svoji tožbi sicer zahteval povračilo polne nakupne cene avta, a je sodnik odredil, da je treba pri odkupni ceni vozila upoštevati zmanjšano vrednost vozila, ki je med drugim tudi odraz njegove starosti in prevoženega števila kilometrov.
Po razsodbi BSG-ja so pristojni pri Volkswagnu zagotovili, da bodo pospešeno pristopili k pripravi dogovora z ostalimi tožniki za enkratno kompenzacijo in željo, da avtomobili ostanejo še naprej v njihovi lasti. Predstavniki Volkswagna sicer niso podali ocene, koliko jih bo ta poravnava stala, a zelo hiter in grob izračun na osnovi razsodbe primera s Sharanom v višini 25.000 evrov in 60.000 upravičencev nanese 1,5 milijarde evrov. Upoštevajoč negotovo situacijo v gospodarstvu, ki jo je povzročila pandemija Covid-19, ter zastrašujoč znesek, je jasno, da si bo Volkswagen prizadeval skleniti dogovor s čim večjim številom lastnikov za manjši del vrednosti, avtomobil pa naj bi ostal v rokah obstoječih lastnikov.
Razsodba BSG-ja je zadnji manjkajoči člen več let trajajočih tožb vezanih na dizelsko afero v Nemčiji. Volkswagnov predstavnik za javnost je rekel, da bodo s to razsodbo lahko sklenili 60.000 tožb na domačih tleh in da čaka na razsodbo še približno 100.000 primerov zunaj meja Nemčije, od tega 90.000 samo v Veliki Britaniji.
Odkar so Volkswagna leta 2015 zalotili pristojni organi v ZDA, so Nemci plačali za poravnave, sodbe, popravila ali odkup prizadetih vozil 33 milijard evrov. Dodatno so v ZDA dve osebi zaprli, še več pa jih je v Nemčiji vključenih v kriminalne preiskave in tožbe.
Avtomobilizem.com (Vir: Carscoops. Foto: Volkswagen.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen