MAI Carbon Cluster Management GmbH je raziskovalna ekipa, ki jo finančno podpira vlada, podjetja in raziskovalne inštitucije. Klaus Drechsler, vodja 80 milijonov vrednega projekta, v katerem želijo za 90 odstotkov znižati proizvodne stroške karbonskih vlaken, je dejal: ”Zagotovo smo na pol poti na naši poti znižanja cen primernih delov karbonskih vlaken. V naslednjih generacijah vozil bomo videli veliko več karbonskih vlaken”.
Med 70 podjetji, ki podpirajo raziskovalno skupino MAI, sta tudi BMW in Audi. Številni proizvajalci vozil bi radi zamenjali jeklene komponente za tiste, izdelane iz karbonskih vlaken. Žal so karbonska vlakna trenutno rezervirana le za prestižnejša športna vozila, saj je cena za kilogram surovega materiala okoli 16 evrov, medtem ko je cena za kilogram jekla manj kot evro, je med drugim povedal Roland Berger, strateški svetovalec.
Z donacijami je obstoj raziskovalne skupine MAI, ki je locirana v nemškem mestu Augsbrug, zagotovljen vse do konca leta 2017. Med partnerji je tudi proizvajalec letal Airbus Group NV, svetovno znani Siemens in podjetje SGL Carbon, ki že sedaj sodeluje z nemškim podjetjem BMW pri izdelavi karbonskega ohišja za potniško kabino pri električnemu i3 in i8. BMW je od lanskega novembra prodal že več kot 10.000 električnih vozil i3, zato se povpraševanje po karbonskih vlaknih vztrajno povečuje.
Tudi v ZDA od leta 2011 deluje podjetje, ki si v sodelovanju s Fordom in Dow Chemical Co. prizadeva za znižanje stroškov proizvodnje karbonskih vlaken. Herbert Diess, vodja razvoja pri BMW-ju, je v zadnjem intervjuju na pariškem avtomobilskem salonu dejal, da je trenutna tehnologija v primeru i8 že zdaj zelo ekonomična in bi se lahko uporabila tudi v drugih modelih, kot je recimo nova serija 7. Prepričan je, da se bo uporaba karbonskih vlaken sčasoma razširila skozi čas. ”Uporaba različnih materialov je postala ključnega pomena v industriji,” je še dejal Diess.
Avtomobilizem.com (Vir: Automotive news. Foto: Gašper Pirman.)
Mnenja uporabnikov
2 komentarjev za "Nižanje cen karbona kot naložba v prihodnost"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Lahko bi uporabili vsaj lepe slovenske izraze…karbon = ogljik / karbonska vlakna = ogljikova vlakna
cena na kilogram je 16x večja sam tudi količina na kg je večja. Cestno takso bi morali vezat na težo vozila, pa bi se pohitrilo prehod na lažje materiale.