Nova seat ibiza

Nova ibiza je Seatov najodločnejši dokaz, da svojo prihodnost vidi v združevanju prepričljive kvalitete, visoke tehnologije, prvorazredne varnosti in športnega oblikovanja v slogu »auto emoción«. Avto je gotovo najpomembnejši tovarniški model zadnjih letih. Nova, že četrta generacija ibize, ki prihaja izpod rok bivšega oblikovalca Lamborghinija, Luca Donckerwolkea, je nova v praktično vsem.

 

Poleg tukaj predstavljene petvratne različice bo kmalu mogoče videti tudi druge izpeljanke. Seat ima z ibizo smele načrte – želi si, da bi zasedla vodilno mesto v segmentu majhnih vozil. Da želi biti ibiza odrasel avto, ki pravzaprav ne sodi več v ta segment, se kaže tudi v tem, da ima vrsto tehničnih rešitev, ki so bile včasih rezervirane za večja vozila. Doplačati bo mogoče npr. za sedemstopenjski samodejni menjalnik DSG, pa za sistem, ki olajša ustavljanje in speljevanje na klancu (angl: Hill Hold Assist), za prednji meglenki, ki osvetljujeta del ceste ob zavijanju in še za marsikaj.

Avto je zrasel v vse smeri. V dolžino je daljši za 8 cm (sedaj meri 405 cm), občutno širši so tudi prednji in zadnji koloteki (+ 30 mm spredaj in 33 mm več zadaj). Večja zunanjost vpliva tudi na prostornejšo notranjost in večji prtljažnik (292 litrov). Notranjost je oblikovana dinamično, z vrsto drznih linij in simpatičnih rešitev.

 

Trenutno je znano, da bo Ibiza ob začetku prodaje na voljo z 1,2-litrskim trivaljnikom z 52 kW, 1,4-litrskim štirivaljnikom s 63 kW in 1,6-litrskim motorjem s 75 kW. Vsi motorji so povezani z ročnim petstopenjskim menjalnikom. Gotovo bo Seat do začetka prodaje ponudil tudi bogato izbiro dizelskih motorjem in prav kmalu še zmogljivejše bencinske agregate.