Zunanjost A7 sledi oblikovalskim potezam aktualne generacije A8, saj ima skoraj povsem enako šesterokotno masko ter žarometa, ki sta nameščena nekoliko nižje in dajeta v kombinaciji z dnevnimi lučmi LED nekoliko bolj agresiven videz prednjega dela. Reže za zajem zraka v spodnjem delu odbijača so črne barve ter dopolnjujejo športni videz modela.
Na boku lahko potrdimo predhodne napovedi, da dolge padajoče fastback linije ostajajo praktično nespremenjene, ob tem pa je v primerjavi s predhodnikom opaziti več steklenih površin – še posebej so izrazite v zadnjem delu, kjer je precej povečano okno za stebričkom C. Še največ razlik pa je videti na zadku, kjer so po novem pod robom pokrova prtljažnega prostora nameščene dramatično drugačne luči s 13 elementi v tehniki LED na vsaki strani, njihov lok pa se ujema z vstavkom v spodnjem delu odbijača.
Audi A7 – zunanje dimenzije: dolžina 4.969 mm, medosna razdalja 2.926 mm, širina 1.908 mm, višina 1.422 mm.
Podobnost z večjim bratom se nadaljuje v notranjosti, kjer izstopata dva velika zaslona. Glavni (10,1-palčni) je namenjen navigaciji in medijskim vsebinam, medtem ko je spodnji (8,6-palčni) v uporabi za nastavitve sistema klimatizacije. Uporabniki bodo za upravljanje zaman iskali stari vmesnik MMI za upravljanje, ki ga nadomešča upravljanje na dotik. Audi A7 je opremljen s sodobnimi asistenčnimi sistemi – skupaj jih je kar 39, razdeljeni pa so v tri glavne vsebinske sklope (parkiranje, pomoč v mestu, pomoč na daljših poteh). Med drugimi bodo uporabniki pred parkiranjem lahko izstopili iz avtomobila in daljinsko zaključili manever.
Audi v A7 uvaja 3,0-litrski agregat V6 TFSI s prisilnim polnjenjem in 48-voltnim blagim hibridnim sistemom, ki je enak tistemu iz modela A8 ter uporabnikom omogoča 250 kW (340 KM) največje moči ob 500 Nm najvišje navorske vrednosti. Pogonski sklop dopolnjuje sedemstopenjski samodejni menjalnik S Tronic in sistem štirikolesnega pogona quattro
Omenjena pogonska alternativa bo edina ob začetku prodaje, kasneje pa naj bi pri znamki v ponudbo dodali več bencinskih in dizelskih štiri- in šestvaljnih agregatov. V Nemčiji se cene za novi A7, ki ga proizvajajo v obratu Neckarsulm, pričenjajo pri 67.800 evrih za 55 TFSI quattro S tronic, na trgu pa ga pričakujejo v februarju 2018.
Avtomobilizem.com (Vir: Autoblog. Foto: Audi.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen