Japonski avtomobilski proizvajalec je lani oktobra na patentnem uradu prijavil tehnično rešitev namestitve električnega pogonskega sklopa in baterij v športnem avtomobilu, ki močno spominja na legendarno Miato. S patentom želijo zaščititi princip namestitve električnega motorja in baterij, ki zagotavlja idealno razporeditev mase, rešitev pa bi lahko uporabili tudi v modelih drugih segmentov.
Zmanjšan učinek inercije
Patent prikazuje namestitev električnega motorja in baterij na način, ki, ob sredinski namestitvi in enakomerni porazdelitvi mase med obema osema, zmanjšuje vpliv inercije. Kot je znano, pri električnih avtomobilih sicer ni težko doseči idealnega razmerja porazdelitve mase (50/50), saj električne platforme (vključno s platformo rolke) večinoma omogočajo namestitev baterij na dnu vozila preko celotne dolžine.
Pri Mazdi so z novim patentom šli še korak dalje, saj so poskrbeli, da so ključni (in najtežji) elementi pogonskega sklopa nameščeni čim bližje sredini avtomobila. S tem so poleg idealne razporeditve večino mase približali točki težišča na sredini avtomobila in tako dodatno izničili vpliv inercije ob premagovanju ovinkov. V pomoč pri tem jim je bila prilagojena zasnova baterij, ki so v manjših modulih nameščene za sedeži, in sredinsko nameščen električni motor, ki je preko kratke pogonske gredi povezan z zadnjim diferencialom za pogon zadnjih koles.
Aktualna četrta generacija modela Miata je na trgu prisotna od leta 2015. Kot zatrjujejo pri japonskem avtomobilskem proizvajalcu, bo tudi v novi generaciji na voljo z bencinskimi motorji. Čeprav še ni potrjeno, bi lahko Mazda prav v peti generaciji športnega dvosedežnika prvič predstavila novo družino bencinskih motorjev Skyactive-Z. Lahko pa se peti generaciji Miate v bolj oddaljeni prihodnosti obeta tudi električni pogon, saj s prijavljenim patentom odpravljajo enega od pomislekov glede razporeditve mase ob namestitvi električnega pogonskega sklopa in baterij.
Avtomobilizem.com (Foto: Mazda, ameriški patentni urad, Avtomobilizem.com.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen