Zadnja proizvodna lokacija za legendarno Katrco je bila v novomeški tovarni Revoz, kjer so jo izdelovali vse do konca leta 1992. Zadnji primerek je bil namenjena zbirki Tehniškega muzeja Slovenije.
Oblikovalska ekipa je pod vodstvom direktorja oblikovanja znamke Renault Gillesa Vidala na novo in v modernem duhu interpretirala model, ki je pustil svoj pečat na šestdesetih, sedemdesetih in osemdesetih letih preteklega stoletja. Razstavni prototip, ki ga bodo razkrili 17. oktobra, pa naj bi naslovil tudi mlajše generacije s slavljenjem 25. obletnice solidarnostnega srečanja »4L Trophy«.
Kljub temu, da bo koncept v prvi vrsti privabljal obiskovalce na Renaultov pariški razstavni prostor, bo verjetno svojevrstna napoved serijskega (precej bolj običajnega) modela, ki naj bi se – enako kot predhodnik – izpostavil s praktičnim in prostornim zadkom. Opremljen naj bi bil z baterijsko-električnim pogonskim sklopom ter zasnovan na platformi CMF-BEV, v paleti znamke pa naj bi se pridružil prihajajočemu elektrificiranemu novodobnemu Renaultu 5.
Avtomobilizem.com (Vir in foto: Renault.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen