S 3,89 metra dolžine je novi yaris za 10 centimetrov daljši ter dva centimetra nižji od sedanjega modela. Za pet centimetrov je zrasla tudi njegova medosna razdalja, kar prinaša dodatnih 35 milimetrov prostora za noge. Kljub rasti pa je novinec za 30 kilogramov lažji od svojega predhodnika.
Prvi dve generaciji Toyotinega malčka sta bili oblikovani predvsem po okusu nežnejšega spola, nov model pa naj bi z nekoliko bolj odločnimi linijami bil povšeči tudi moškim kupcem. Sprednji del sedaj gosti bolj ošiljena žarometa ter masko s kromiramo letvico v obliki črke V. Tako sprednji kot zadnji odbijač sta po vzoru aurisa bolj masivna, boka pa označuje bolj ostra linija, ki se dviguje proti zadku.
V potniškem prostoru, ki je oblikovno povsem spremenjen, bomo našli kakovostnjše materiale, namenili pa so mu tudi boljšo zvočno izolacijo. Za varnost bodo v okviru serijske opreme skrbeli zavorni sistem ABS z zavorno asistenco, sistem proti zdrsavanju pogonskih koles ter sistem za nadzor stabilnosti.
Glede motorne palete so trenutno znani le podatki za 1,0-litrski bencinski motor, ki razvije 50 kilovatov (68 KM) ter za 1,3-litrskega z 68 kilovati (93 KM), ki bo na voljo tudi s funkcijo Start/Stop. Na japonskem trgu bosta motorja sparjena z neskončno stopenjskim menjalnikom CVT, v Evropi pa bosta serijsko opremljena s petstopenjskim ročnim menjalnikom. Leta 2012 bosta bencinskima sledili še dizelska in hibridna različica.
Vitz, kot ga poznajo na Japonskem, bo v Evropo prispel poleti 2011 z nam znanim imenom yaris.
Mnenja uporabnikov
1 komentar za "Predstavljen novi yaris"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
To mi delaj, števci na pravem mestu 🙂