Revoz že nekaj časa proizvaja daleč izpod meje kapacitete tovarne, saj so po zaključku proizvodnje prejšnje generacije Twinga na linijah ostali zgolj avtomobili Clio. Prihodnost novomeške tovarne, kjer so lani 
izdelali skupno 60.881 vozil, je bila torej še kako odvisna od odločitve Renaulta o prevzemu izdelave prihajajočega električnega Twinga – za primerjavo: leta 2021 je iz tovarne prišlo 95.805 novih avtomobilov, leta 2018 pa kar 209.375. Po drugi strani so izvršni direktor Skupine Renault Luca de Meo in ostali predstavniki proizvajalca že dlje časa odbijali konkretna novinarska vprašanja na to temo ter Revoz omenjali zgolj kot eno od potencialnih lokacij. Napetost je naraščala, ker Francozi v zadnjem obdobju stremijo h konsolidaciji svojih baterijsko-električnih poslov v industrijskem ekosistemu ElectriCity na severu Francije
Konec ugibanjem je včeraj naredil premier Golob, ki je ob robu delovnega sestanka z vodstvom ministrstva za obrambo povedal tudi, da so bili v Revozu uspešni s kandidaturo za proizvodnjo električnega Twinga nove dobe. Novico so kasneje potrdili tudi v Revozu. Zaenkrat še niso znane podrobnosti projekta, obseg naložbe ter v kakšni vrednosti in pod katerimi pogoji naj bi jo podprla Slovenija.
Po Golobovih besedah se je projekt pripravljal skoraj leto dni, med ostalim pa se je v nagovoru tudi zahvalil politiki v Franciji za njihovo generalno usmeritev, da bodo tovarne električnih avtomobilov locirali v Evropi, kar je slovenski kandidaturi po njegovem mnenju odprlo vrata k projektu.
Proizvodnja novega električnega Twinga, ki naj bi s ceno okoli 20 evrskih tisočakov predstavljal evropsko alternativo cenovno ugodnim kitajskim električnim modelom, naj bi stekla leta 2026. Nastajal naj bi na električni arhitekturi AmpR Small, ki predstavlja tudi osnovo električnega Renaulta 5. Razvoj modela poteka v okviru Renaultove enote Ampere s sodelovanjem kitajskega inženirskega podjetja.
Memorandum o soglasju, ki je osnova za začetek sodelovanja, bodo podpisali v sredo v Revozu. Na dogodku bodo med drugim prisotni predsednik uprave Revoza Jože Bele, podpredsednik za industrijsko področje znamke Renault Herbert Steiner, minister za gospodarstvo, turizem in šport Matjaž Han ter premier Robert Golob.
Avtomobilizem.com (Vir: STA. Foto: Renault, Avtomobilizem.com.)
Mnenja uporabnikov
9 komentarjev za "Premier Golob potrdil: električni Twingo prihaja v Revoz"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Bravo Golob.
“Po ugibanjih v preteklem tednu je včeraj premier Golob uradno potrdil, da je bil novomeški Revoz uspešen pri kandidaturi za izdelavo prihajajočega Renaultovega električnega Twinga.”
Težko delo je imel. Uradno je potrdil nekaj, za kar so drugi garali. Res zasluga gre njemu…
Če Revoz pri kandidaturi ne bi bil uspešen, Goloba tudi blizu ne bi bilo.
Kaj ima Golob zraven? Čisto po naklučju so sedaj v Franciji prvič slišali za nekega Goloba.
Zagonil je čisto vse kar je možno, zadnje čase sploh nima več nobenega interesa. Zanima ga vse drugo samo politika ne. Niti mediji ga nimajo več radi in je moral preklopiti na socialna omrežja, kjer sam sebe hvali.
Mogoče bo pa zrihtal poceni polnjenje Twingov. Nekateri so že čisto mastni.
Res nima nič s tem, če pa ne bi dobili kanditature bi takoj padale kritike nanj. Plešite, pa take. PS nisem jih (ga) volil.
Ja vem, “bravo Golob” je moj sakrasticen izraz. Dolenjci so gospodarski motor Slovenije, nakar se politika samo po prsih tolce, “kaj smo zrihtali”. V celotni sliki manjka, da se narise se g. Mesec… Dvomim, da je trenutni sistem volilo 1% zaposlenih v Revozu. Fante poznam, delavni in marljivi ljudje. Kapo dol! Po njihovi zaslugi bo Revoz imel posel, niti malo ne zaradi politikov… Sploh teh levicarjev, ki javno pravijo, da je treba davke dvignit, ker drzava zna bolje z denarjem, kot sam narod.
Kaj pa je alternativa? Janez Janša. Res smo slabši kot Američani.
Torej…Golob še 1x?
Ne Golob, Janša, Tonin, Fajon, Bratušek,… Skratka rabili bi čisti reset, ker pri nas je vse ista kurbarija.
V Sloveniji, žal, vedno izbiramo boljšo, med dvema slabimi možnosti.