Renault Austral, ki je v prodajni paleti francoske znamke nasledil Kadjar, je bil kot prvi znamkin model zasnovan na tretji generaciji platforme CMF-CD. Po treh letih od prihoda na trg so mu pri Renaultu namenili osvežitev za večjo vizualno in tehnološko skladnost z novo generacijo modelov v ponudbi.
Spremenjen svetlobni podpis za boljšo prepoznavnost
Osvežitev modelu Austral v skladu z trenutnimi smernicami oblikovanja pri Renaultu prinaša ostrejši videz po navdihu kupejevskega križanca Rafale. Največ opaznih sprememb je bil deležen sprednji del z novo zasnovo odbijača, sprednje maske z diamantnim vzorcem in motornega pokrova, dodali pa so tudi nova barvna odtenka – modro Ultramarine in belo Satin Pearl. Drugačna zasnova sprednjih in zadnjih luči bo poskrbela za prepoznaven svetlobni podpis, sprednji žarometi s tehnologijo Adaptive LED Vision pa postajajo del standardne opreme.
Izboljšana povezljivost in širok nabor asistenčnih sistemov
V notranjosti, kjer naj bi bilo na račun izboljšane zvočne izolacije manj hrupa, ostaja kombinacija 12-palčne digitalne instrumentne plošče in sredinsko nameščenega zaslona informacijsko-multimedijskega sistema v velikosti 9 ali 12,3 palca. Informacijsko multimedijski sistem OpenR link ob brezžični povezljivosti sistemov Apple CarPlay in Android Auto dobiva novo grafično podobo ter razširjen dostop do Googlovih storitev in aplikacij. Povečali so delež recikliranih materialov, nova zasnova sedežev pa naj bi ponujala več opore za udobnejšo vožnjo. Vozniku bo v pomoč 32 naprednih pomagal z možnostjo sočasnega izklopa petih izbranih s pritiskom namenskega gumba.
Hibridna tehnologija za večjo učinkovitost
Kupci bodo imeli možnost izbire dveh pogonskih sklopov. Blago-hibridno kombinacijo s 160 KM sestavljata 1,3-litrski turbinsko podprt bencinski štirivaljnik in 12-voltni sistem zaganjalnika-alternatorja v kombinaciji z brezstopenjskim samodejnim menjalnikom CVT. Več zmogljivosti (200 KM) bo ponujal hibridni pogonski sklop E-Tech s kombinacijo 1,2-litrskega bencinskega trivaljnika, ki ob podpori turbine razvije 96 kW (130 KM) in 205 Nm navora, ter dveh električnih motorjev (70 KM in 205 Nm ter 25 KM in 50 Nm) v kombinaciji s 400-voltno baterijo kapacitete 2 kWh. Vse skupaj povezuje menjalna avtomatika “Multimode”, ki po zaslugi nove programske opreme postaja odzivnejša.
Čas prihoda prenovljenih modelov Austral v prodajne salone skupaj s cenami zaenkrat ostaja neznanka.
Avtomobilizem.com (Vir in foto: Renault.)
Mnenja uporabnikov
4 komentarjev za "Prenovljeni Renault Austral je dobil navdih od križanca Rafale"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Kaj je sploh razlika med Australom in Rafalom? Samo padajoča strešna linija Rafala? In zato je to že kar cel nov model s svojim imenom?
Rafal je 20 cm daljši in ima 7 cm daljšo medosno razdaljo. Je pravzaprav bolj “kupe” verzija Espaca (po velikosti). Torej tako kot ima to rešeno BMW pri X6 in X5. Ali VW pri ID4 in ID5. Razlog za takšno delitev pa ponavadi tiči v marketingu.
To ste se v naslovu verjetno zmotili in namesto Peugeot 3008 napisali Rafale.
Motiš se. Gilles pravi, da je Rafale.