Nemci se bodo stvari lotili preprosto in logično, po sklopih, platformah, motorjih in skupnih nadomestnih delih.
Znamke Volkswagen, Seat in Škoda bo vodil nekdanji BMW-jev mož Herbert Diess. Audi, ki je tesno povezan z znamko Lamborghini in proizvajalcem motorjev Ducati, bo vodil aktualni vodja, Rupert Stadler. Proizvajalcema Porsche in Bentley, ki že sedaj tesno sodelujeta, se bo pridružil Bugatti, skupino pa bo vodil Matthias Mueller. Skupino za gospodarska vozila, kjer bodo združeni Man, Scania in Volkswagnov oddelek za gospodarska vozila, bo vodil nekdanji uslužbenec pri Daimlerju, Andreas Renschler.
Po pisanju Automotive News Europe se želijo s tem ogromnim korakom oddaljiti od strukture, ki jo je vzpostavil Ferdinand Piech. Slednji je favoriziral kompaktno, vendar centralizirano vodstveno strukturo, s katero bi lahko nadzorovali posamezne individualne poteze vse znamk v skupini.
Kritika režima Piecha naj bi izhajala iz počasnega odziva skupine na spremembe na trgih, nova razdeljena oblika pa bi morala biti bolj učinkovita in bi morala izstreliti podjetje v boljše čase. S spremembo se želijo hitreje in bolj ustrezno odzvati na ključne odločitve glede prihodnosti.
Avtomobilizem.com (Vir: Autoblog. Foto: Peter Humar.)
Mnenja uporabnikov
1 komentar za "Prestrukturiranje skupine Volkswagen"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Prej so se centralizirali za dosego istih ciljev kot se sedaj decentralizirajo..to bo ziher +40% večja prodaja 🙂