Kljub temu, da naj bi v zadnjih letih razpoložljivost raznovrstnih sistemov za povečanje varnosti in pomoč vozniku omogočila večjo varnost, pa so pri ameriški neprofitni organizaciji za varnost v prometu AAA opozorili na morebitne težave, ki bi lahko nastale zaradi različnih nazivov. Po rezultatih ene njihovih raziskav naj bi namreč proizvajalci vozil uporabljali različna poimenovanja tovrstnih sistemov in s tem vnašali zmedo med kupce, skupna količina različnih izrazov pa naj bi že presegala vse meje.
Rekordno število različnih nazivov naj bi imel sistem za pomoč pri zaviranju, za katerega so našteli kar 40 različnih izrazov, medtem ko naj bi bil na drugem mestu prilagodljivi tempomat z dvajsetimi različnimi imeni. Tik za petami sta mu pomočnik za ohranjanje položaja vozila znotraj voznega pasu in opozorilo za mrtvi kot z 19 različnimi opisi, samodejna prilagoditev snopa dolgih luči pa jih je bila deležna 18. Sledijo še sistem za opozorilo o prometu za vozilom s 15 različnimi izrazi in sistem za spremljanje voznikove osredotočenosti s 13. Tudi pri za sistemih za parkiranje, opozorilo pred čelnim trkom, sistemom za vidljivost v temi in zaznavo pešcev so našteli pet ali več različnih poimenovanj.
Dejansko večje število različnih poimenovanj ni v pomoč kupcem novih avtomobilov, saj se nakup velikokrat spremeni v dolgotrajno dešifriranje najrazličnejših izrazov. Pri organizaciji AAA zato apelirajo na proizvajalce vozil z željo, da pri oglaševanju njihovih proizvodov poenotijo izrazoslovje, pomen dodatnih izrazov specifičnih znamki pa naj kupcem predstavijo in razložijo prodajalci osebno. Posledično bi bila tako omogočena večja transparentnost, skupaj z lažjo primerjavo varnostnih in asistenčnih sistemov, vgrajenih v nova vozila.
Avtomobilizem.com (Vir: Autoblog. Foto: Volkswagen.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen