Na interni predstavitvi nove generacije Defenderja je angleški proizvajalec razkril nekatere tehnične značilnosti prihajajočega terenca, ki bo na voljo v treh karoserijskih izvedbah ter s šestimi motornimi opcijami. Meseca oktobra, ko naj bi pri Land Roverju končno pokazali serijsko izvedbo njihovega najbolj klenega terenskega vozila, bodo najprej razkrili srednje veliko različico z oznako 110, v kateri bo prostora za sedem sedežev. Defender 110 bo meril v dolžino 4.758 mm, v širino konkretnih 1.999 mm ter v višino še bolj impozantnih 1.916 mm, medtem ko bo medosje dolgo več kot 3 metre (3.022 mm).
Najmanjši Defender z oznako 90, v katerem bo našlo svoja mesta šest potnikov, naj bi se predstavil svetovni javnosti marca prihodnje leto, medtem ko naj bi največji osemsedežni Defender 130 prišel med kupce šele avgusta 2021. Defender 90 bo sicer meril v dolžino precej manj od različice 110 (4.323 mm) ter se ponašal s precej manjšo medosno razdaljo (2.587 mm), medtem ko bo verzija 130 že kar ogromna, saj bo dolga 5.100 mm.
Pod motornim pokrovom bodo na voljo trije turbodizli ter trije turbobencinski agregati, pri čemer bo eden izmed njih tudi priključni hibrid. Na dizelski strani se bo že najšibkejša štirivaljna verzija (D200) ponašala s kar 200 »konji« največje moči (430 Nm navora), komur pa to ne bo dovolj, bosta na voljo še različici D240 (240 KM ter 430 Nm) in D300 (300 KM ter 650 Nm). Pri bencinskih agregatih osnovna štirivaljna različica razvije 300 KM največje moči (400Nm), na voljo pa je še priključni hibrid s skupno močjo 404 KM ter šestvaljnik (P400), ki proizvede 400 KM ter 550 Nm navora.
Osnovna verzija Defenderja naj bi se ponašala že s serijskimi LED žarometi ter infozabavnim sistemom z 10-palčnim zaslonom.
Avtomobilizem.com (Vir: Carscoops. Foto: Land Rover.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen