Pri omenjenem agregatu gre sicer za trenutno najmočnejši serijski dizelski šestvaljnik, ki proizvede kar 400 »konjev« moči ter se ponaša s kar 760 Nm najvišje navorske vrednosti, pri čemer je 450 Nm navora na voljo že pri zgolj 1.000 vrtljajih. Primerjalno s starejšim trilitrskim šestvaljnikom s tremi turbinami, ki se vrti v modelih M550d ter X5 M50d (381 KM, 740 Nm), v novem agregatu že pri nizkih vrtljajih pomagata pri dihanju dve manjši turbini, namesto dosedanje ene (večje), kar pripomore do skoraj popolnega izničenja turbo luknje. Zaradi precej izboljšane odzivnosti pa se bo lahko brez težav primerjal tudi s podobno močnimi osemvaljniki.
Za prenos moči bo skrbela že poznana osemstopenjska menjalna avtomatika, pri čemer bo tako gnan model 750d xDrive pospešil od 0 do 100 km/h v zgolj 4,5 sekundah, njegova podaljšana različica (750Ld) pa za 0,1 sekunde počasneje. Novi model bo za 5% močnejši od predhodnika ter za okrog 11% varčnejši (normirana poraba med 5,7 in 5,9 l/100km).
Na evropskih trgih bo novi 750d xDrive na voljo od meseca julija dalje.
Avtomobilizem.com (Vir: Carscoops. Foto: BMW.)
Mnenja uporabnikov
1 komentar za "Prvi BMW s štirimi turbinami"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Si ne bi mislil, da se BMW gre take “poceni” fore glede pridobivanja motorne moči. Mu je zmanjkalo idej kako izboljšati dizel motor v osnovi in bo sedaj samo še dodatne turbine natikal??