Čeprav je še do nedavnega med ameriškimi kupci vozil prevladoval rek “Večje je boljše.”, pa se sedaj zaradi naraščanja stroškov nakupa, goriva in vzdrževanja vse pogosteje odločajo za nakup manjših in cenovno dostopnejših vozil.
Prodaja dostopnejših modelov zrasla za slabo četrtino
Statistike kažejo, da je v lanskem letu prodaja vstopnih modelov zrasla za 23 odstotkov – le v novembru pa se je prodaja kompaktnih modelov povečala za 16 odstotkov, prodali pa so tudi 11,5 odstotka več manjših športnih terencev. Po rezultatih analize podjetja Edmunds je sicer rast avtomobilske prodaje lani ostala na enomestnih številkah, tudi zaradi padca prodaje večjih modelov. Prodaja večjih poltovornjakov je bila v primerjavi z letom 2023 lani nižja za 1,9 odstotka, 2,3-odstoten padec prodaje pa beležijo tudi pri športnih terencih srednje velikosti. Kot pojasnjujejo analitiki, so kupci, kljub temu da želijo dobro opremljena in tehnološko napredna vozila, pripravljeni na kompromise v zameno za nižje stroške, ki jih prinaša nakup manjšega vozila.
Ponudba se oža
Kljub večjemu povpraševanju po vozilih s ceno pod 25.000 ameriških dolarjev (24.300 evrov), pa se ponudba tovrstnih modelov zmanjšuje. Če je bilo ameriškim kupcem ne tako dolgo nazaj na voljo preko 45 modelov tega segmenta, se je letos njihovo število skrčilo na le 11. Pri Chevroletu so se odločili zaključiti proizvodnjo številnih limuzinskih modelov, največ povpraševanja pa je še naprej po njihovem cenovno ugodnem športnem terencu Trax, katerega prodaja je v lanskem novembru zrasla za kar 89 odstotkov.
Postavlja se tudi vprašanje, kakšne posledice bodo prinesle nove omejitve uvoza in višje carine, ki jih napoveduje novi ameriški predsednik Trump, saj naj bi uvedli 25-odstotne carinske dajatve tudi na uvoz iz Kanade in Mehike, kjer poteka proizvodnja številnih modelov nižjih segmentov.
Avtomobilizem.com (Vir: Carscoops. Foto: Chevrolet, Stellantis.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen